中國豪沃TH7（通常指其AMT變速箱版本）在舒適性的表現(xiàn)上確實有口皆碑，這主要得益于其設(shè)計和制造中的多個關(guān)鍵因素：
1. "AMT變速箱的應(yīng)用 (核心因素):" "平順性提升:" TH7廣泛搭載的AMT（Automated Manual Transmission，自動機械變速箱）相比傳統(tǒng)的手動擋，在換擋時能實現(xiàn)更快速的鎖止和結(jié)合，減少了換擋時的頓挫感。AMT本質(zhì)上是一個帶自動換擋機構(gòu)的手動變速箱，其平順性通常優(yōu)于傳統(tǒng)的自動變速箱（AT）。 "動力銜接緊密:" AMT能在發(fā)動機停止工作時（如紅燈）切斷動力傳遞，避免了傳統(tǒng)自動變速箱液力變矩器帶來的輕微拖拽感，起步更加輕快、直接。 "模擬自動擋的平順性:" 很多AMT系統(tǒng)會配備液力輔助機構(gòu)，在換擋瞬間提供緩沖，使得駕駛體驗更接近于自動變速箱，乘坐舒適性更好。
2. "優(yōu)秀的底盤懸掛系統(tǒng):" "懸掛結(jié)構(gòu):" 豪沃TH7通常采用前雙叉臂、后多連桿等獨立或半獨立懸掛結(jié)構(gòu)。這種懸掛設(shè)計相比扭力梁等非獨立懸掛，具有更好的濾震性能和操控穩(wěn)定性，能更好地吸收路面顛簸，提供更平穩(wěn)的乘坐感。 "懸掛調(diào)校

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能做飯、帶空調(diào)、配冰箱、副駕駛裝有按摩座椅、貼心設(shè)計一籮筐、擁有飛機商務(wù)艙般的駕乘體驗......開著一輛豪沃TH7跑長途，究竟能有多舒服？

近日，江蘇宿遷用戶楊軍對豪沃TH7給予極高好評。拋開整車高節(jié)油性與高可靠性不談，最讓楊師傅印象深刻的是豪沃TH7的駕乘高舒適性。平日里，楊師傅主要是從老家江蘇宿遷向上海拉器材。楊師傅坦言，豪沃TH7駕駛室的減震效果特別好，哪怕是走泥濘坑洼的路段，也從未有過劇烈的顛簸感。他說，“豪沃TH7的懸架設(shè)計很有特點，前板簧跨度更大，減震技術(shù)聽說是源自德國，效果也確實比其他車型好，幾乎沒有顛簸感?！?/p>

說到駕駛室的舒適性，楊師傅認為，主駕頭枕一體式的空氣座椅，不僅讓行車震蕩感降至最低，其通風加熱功能更是保障了駕駛的舒適性?！疤貏e是在冬天，坐上去不再冷冰冰的。”楊師傅提到，“我還可以根據(jù)路況來調(diào)節(jié)座椅的角度與硬度，總之，怎么舒服怎么來。”

擁有按摩功能的副座椅更是讓楊師傅感到驚喜?！巴＼囆菹r，我經(jīng)常在上面做按摩，腰部、背部全都能覆蓋到，再加上一個電動腿托，真是全身心放松。”楊師傅表示，“自從有了這輛豪沃TH7后，不少朋友都想過來‘蹭’一把按摩座椅。”更大的儲物空間也是豪沃TH7的亮點，上有高頂雜物箱，下有臥鋪底下儲物空間，提升了空間利用率。

值得一提的是，豪沃TH7的駕駛室內(nèi)配有220V1000W的車載電源，可燒水做飯，相當于將廚房搬上了車，臥鋪下方還配有30L的車載冰箱，滿足途中對食材的保鮮需求。楊師傅說：“之前跑長途時，一出去十天半個月，就連喝上一口熱水，吃上一口熱騰騰的飯菜都成為了一種奢侈。開豪沃TH7顯然就不存在這樣的問題?！?/p>

溫度的舒適性上，豪沃TH7又作何表現(xiàn)呢？“整車空調(diào)的制冷效果很不錯，暖風除霜速度也很快，冬天在駕駛室里不會感覺到冰冷?！睏顜煾到榻B，“駐車空調(diào)，獨立暖風，保證了車輛在停車熄火狀態(tài)下的制冷和取暖。”

豪沃TH7的整車舒適性更多體現(xiàn)在細節(jié)，“以前開其他品牌的車就發(fā)覺臥鋪又窄又硬，特別影響休息質(zhì)量，”楊師傅透露，“這輛豪沃TH7下臥鋪寬差不多有1米，超大臥鋪特別適合司機調(diào)整休息，為了防止睡覺時從臥鋪上跌落，廠家在下臥鋪旁增加了防滑落扶手，上臥鋪則配備了拉帶與護網(wǎng)，真是貼心。”

“這是我見過最寬大的駕駛室，聽經(jīng)銷商說是廠家將駕駛室的后圍進一步整體突出，最終使空間得到了擴展，”楊師傅接著說道，“駕駛室的前擋風玻璃和側(cè)窗特別寬，顯得特別敞亮?！?/p>

在楊師傅眼中，豪沃TH7的無憂換擋功能，也讓他的駕乘舒適性大增，當選擇自動擋駕駛時，只要往前一推就好。

實際上，豪沃TH7的貼心設(shè)計還有很多，如國內(nèi)首創(chuàng)的四工具箱設(shè)計、抽拉式生活小桌板、上下臥鋪配備的閱讀燈以及駕乘時觸手可及的水杯架和移動煙灰缸等。豪沃TH7的駕乘高舒適性讓人印象深刻。2021年，中國重汽希望更多用戶開著豪沃TH7，舒舒服服地賺錢。