我們來聊聊這款充滿德式風(fēng)格和獨(dú)特魅力的車型——大眾夏朗初代(Volkswagen Sharan 7M)。
"德味小面包 丨 又稀又靚——大眾夏朗初代/Volkswagen Sharan 7M"
提到大眾,很多人會(huì)想到朗逸、帕薩特這些經(jīng)典車型。但如果聊起大眾旗下的“小面包”,那不得不提的就是這款——大眾夏朗(Sharan)初代(代號7M)。它可不是那種傻大黑粗或者造型呆板的傳統(tǒng)面包車,反而以其獨(dú)特的“德味”和“又稀又靚”的風(fēng)格,在汽車界占據(jù)了一席之地。
"“德味小面包”的由來"
“德味”這個(gè)詞,用在夏朗身上再合適不過了。它完美體現(xiàn)了德國汽車制造的經(jīng)典元素:
1. "可靠耐用 (Reliability & Durability):" 大眾品牌的核心優(yōu)勢,夏朗繼承了這一點(diǎn),是那個(gè)年代非??煽康募矣煤蜕虅?wù)用車選擇。
2. "實(shí)用主義 (Pragmatism):" 雖然外觀有設(shè)計(jì)感,但本質(zhì)還是一輛基于MPV平臺(tái)打造的車型,空間寬敞,功能實(shí)用。
3. "均衡舒適 (Balance & Comfort):" 夏朗并非追求極致的運(yùn)動(dòng)性能,但在舒適性、操控性和空間方面取得了良好的平衡,尤其適合家庭出行。
4. "嚴(yán)謹(jǐn)做工 (Meticulous Craftsmanship
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德國大眾的中型7座家用MPV系列——夏朗(Volkswagen Sharan),第一代車型誕生于1995年,也讓大眾成為了MPV車型的開疆拓土品牌之一。
初代夏朗代號為7M,是大眾與福特聯(lián)合開發(fā)的B-VX62平臺(tái)產(chǎn)品。該平臺(tái)的誕生,旨在開發(fā)出在當(dāng)時(shí)能夠抗衡雷諾Espace與克萊斯勒Voyager的車型。最終,該平臺(tái)共誕生三款車型,除了本文提及的夏朗初代之外,還有福特銀河初代(Ford Galaxy WGR)、西雅特歐悅搏初代(SEAT Alhambra 7M)。
該平臺(tái)的三款車型在1987年就開始研發(fā),最終上市發(fā)售后,三款車型也都在葡萄牙帕爾梅拉(Palmela)的AutoEuropa工廠出產(chǎn)。


↑ 1995-1999年款的大眾夏朗初代前期版。寬大的側(cè)面玻璃,看上去真的很棒。
從千禧年后到2003年間,就有一些夏朗初代中期版開始被引進(jìn)中國銷售,售價(jià)在35-45萬元左右,有搭載1.8T L4引擎的低配版,也有搭載2.8升V6引擎的高配版,動(dòng)力配置與同時(shí)期國內(nèi)有售的斯柯達(dá)速派、大眾帕薩特類似。

↑ 由@拉普蘭的夜空下 拍攝,一臺(tái)咸陽車牌的大眾夏朗初代,為2000-2003年間出廠的中期版,中網(wǎng)還有V6標(biāo)識(shí)。

↑ 它的車身軸距在2.84米左右,側(cè)面并沒有側(cè)滑門設(shè)計(jì),非??上?。

↑ 類似貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),也是夏朗初代中期版的特色。

↑ 早年遇到的一臺(tái)夏朗初代中期版,則是1.8T版本。
2004年,大眾又給夏朗初代來了一次中期改款,2006年,大眾與福特合作結(jié)束,福特銀河初代與西雅特歐悅搏初代都直接停產(chǎn),但夏朗初代還是一直生產(chǎn)到2010年,直到第二代面世。


↑ 2004-2010年間出廠的大眾夏朗初代后期版。
● 拓展

↑ 夏朗初代的車內(nèi)視角,座椅可靈活放倒+旋轉(zhuǎn),小細(xì)節(jié)蠻有趣。


↑ 1995-2000年款福特銀河初代前期版/Ford Galaxy WGR。


↑ 2000-2005年款的西雅特歐悅搏初代后期版/SEAT Alhambra 7M。
(完)
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