這是一個(gè)關(guān)于ZERO Motorcycles進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并發(fā)布重點(diǎn)車型的官方消息要點(diǎn)：
"標(biāo)題：ZERO Motorcycles 正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，旗艦車型 SR/S、SR、FXE 全新發(fā)布"
"核心內(nèi)容："
1. "市場(chǎng)進(jìn)入：" ZERO Motorcycles 宣布正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，標(biāo)志著其高端電動(dòng)摩托車品牌在中國(guó)的官方業(yè)務(wù)啟動(dòng)。 2. "車型發(fā)布：" 隨同進(jìn)入市場(chǎng)，ZERO Motorcycles 正式發(fā)布了其在中國(guó)市場(chǎng)銷售的暢銷車型系列，包括： "SR/S" "SR" "FXE" 3. "定位與定位：" 這三款車型被認(rèn)為是 ZERO Motorcycles 的核心產(chǎn)品，覆蓋了不同的騎行需求和風(fēng)格，旨在滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)高性能、智能化電動(dòng)摩托車的期待。 4. "市場(chǎng)策略：" ZERO Motorcycles 憑借其在美國(guó)市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，希望將品牌的高端電動(dòng)摩托車產(chǎn)品帶給中國(guó)消費(fèi)者，并在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。
"總結(jié)：" ZERO Motorcycles 成功打入中國(guó)市場(chǎng)，并通過發(fā)布 SR/S、SR、FXE 三款熱門車型，展現(xiàn)其在中國(guó)市場(chǎng)的初步布局和產(chǎn)品實(shí)力。

相關(guān)內(nèi)容：

11月2日，重慶。全球純電摩托車先驅(qū)品牌Zero Motorcycles攜旗下3款全球暢銷純電摩托車型亮相第20屆摩博會(huì)，并召開中國(guó)區(qū)品牌及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，開啟中國(guó)市場(chǎng)首秀。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，Zero Motorcycles了摩托車手趙宏毅擔(dān)任嘉賓主持，對(duì)Zero Motorcycles品牌及率先登陸中國(guó)的三款純電摩托車型進(jìn)行了介紹與講解，并公布了三款車型中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)。

ZERO SR/S——豪華純電摩托GT跑車

2022款ZERO SR/S 15.6+版本中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)為19.88萬(wàn)元，作為Zero Motorcycles街車系列旗艦款車型,該車型自誕生之日起就承載著Zero Motorcycles對(duì)純電摩托及其技術(shù)不斷探索的使命。整車設(shè)計(jì)靈感來源于深空宇航飛船流體力學(xué)設(shè)計(jì)理念，車身完全植根于符合空氣動(dòng)力學(xué)的整流罩當(dāng)中，在實(shí)現(xiàn)外觀革新的同時(shí)進(jìn)一步降低了整車行駛風(fēng)阻。

ZERO SR/S是在SR/F的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改型，雖然有著整流罩車身，但卻擁有較高的手把位置和較低的腳踏，使得騎行三角得到了優(yōu)化，還有較寬的后座、后座扶手以及可選裝的旅行箱，可以兼容通勤以及較長(zhǎng)距離的駕駛，定位屬于運(yùn)動(dòng)旅行車。

動(dòng)力方面SR/S搭載了ZERO Z-Force 75-10風(fēng)冷永磁電機(jī)，在5600r/min時(shí)可輸出82kW的峰值功率，峰值扭矩可達(dá)190N·m，最高持續(xù)速度177km/h，極速達(dá)到了200km/h，整體動(dòng)力水平十分出眾。另外ZERO沒有變速箱，采用皮帶式傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)安靜、免維護(hù)的用車過程。

其余硬件部分SR/S也有著不俗的配置，配備SHOWA 43mm倒立式前叉，采用大活塞設(shè)計(jì)，同時(shí)支持預(yù)載、壓縮和回彈阻尼全可調(diào)，后減震為SHOWA全可調(diào)的氣瓶減震。另外前制動(dòng)為西互對(duì)向四活塞卡鉗配320mm雙盤，后制動(dòng)西互單活塞卡鉗配240mm制動(dòng)盤，標(biāo)配博世ABS系統(tǒng)。輪胎也采用運(yùn)動(dòng)性能不錯(cuò)的倍耐力惡魔3半熱熔胎，前輪規(guī)格120/70-17，后輪規(guī)格180/55-17。

SR/S還搭載了博世IMU慣性傳感器，并提供了5種駕駛模式幫助騎手更好的駕馭這臺(tái)猛獸，分別為運(yùn)動(dòng)、街道、雨天、節(jié)能和自定義，每個(gè)模式都可調(diào)節(jié)不同的動(dòng)力曲線、牽引力控制系統(tǒng)和動(dòng)能回收水平。另外這款車還有彎道ABS、巡航控制、彩色TFT液晶儀表等配置，支持藍(lán)牙連接到ZERO手機(jī)APP。Cypher 3操作系統(tǒng)還可提供導(dǎo)航投屏、續(xù)航里程升級(jí)、遠(yuǎn)程充電信息管理等多種功能。

續(xù)航方面SR/S分為標(biāo)準(zhǔn)和高級(jí)兩個(gè)版本。分別搭載了ZF14.4+電池包和ZF15.6+電池包，可實(shí)現(xiàn)251km和272km的城市續(xù)航里程，當(dāng)然這也取決于不同騎手的駕駛風(fēng)格等多種因素影響。充電方面，標(biāo)準(zhǔn)版ZERO SR/S配備了3KW快速充電槍，可實(shí)現(xiàn)4小時(shí)充電至95%的速度。高級(jí)版本更配備了6kw的快速充電槍，進(jìn)一步將0至95%的充電時(shí)間縮短至2小時(shí)。

ZERO SR——全尺寸純電都市街車

ZERO SR則是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)型街車，中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)為17.88萬(wàn)元。雖然定位稍低于SR/S及SR/F，但同樣提供了出色的配置和令人印象深刻的性能。

SR同樣搭載了ZERO Z-Force 75-10風(fēng)冷永磁電機(jī)，峰值功率55kW（6255r/min），峰值扭矩達(dá)到166N·m，雖然性能較SR/S稍弱，但是足以把這款車加速到157km/h的最高持續(xù)速度。SR配備了14.4+kwh的電池組，能提供251km的城市續(xù)航里程。電控方面同樣提供了5種騎行模式（運(yùn)動(dòng)、街道、雨天、節(jié)能和自定義）。

車身配置上與SR/S基本一致，配備SHOWA 43mm SFF-BP倒立式前叉，同時(shí)支持預(yù)載、壓縮和回彈阻尼全可調(diào)，后減震為SHOWA全可調(diào)的氣瓶減震。前制動(dòng)為西互對(duì)向四活塞卡鉗配320mm雙盤，后制動(dòng)西互單活塞卡鉗配240mm制動(dòng)盤，標(biāo)配博世ABS系統(tǒng)。輪胎采用倍耐力惡魔3半熱熔胎，前輪規(guī)格120/70-17，后輪規(guī)格180/55-17。

ZERO FXE——未來都市純電摩托

未來都市純電摩托2022款ZERO FXE中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)為12.88萬(wàn)元，該車是由Zero Motorcycles攜手舊金山先鋒工業(yè)設(shè)計(jì)公司Huge Design 以未來出行為藍(lán)本，在明日之車設(shè)計(jì)理念之下誕生的一款未來都市純電超級(jí)摩托。簡(jiǎn)約線條的勾勒由車頭貫穿至車尾，懸浮式車身設(shè)計(jì)讓整車充滿了未來感。圓形LED頭燈和經(jīng)典鳥嘴元素的加入是對(duì)未來復(fù)古主義的致敬。

ZERO FXE是一臺(tái)緊湊且充滿現(xiàn)代感的滑胎車款（SUPERMOTO），電動(dòng)機(jī)直接且快速的動(dòng)力輸出顯然非常契合滑胎車的玩法。

FXE搭載Z-Force 75-5風(fēng)冷永磁電機(jī)，峰值功率34kW（4300r/min），峰值扭矩106N·m，極速137km/h。相比同樣性能的摩托車，F(xiàn)XE有著更輕的車身，整備質(zhì)量?jī)H有135kg。FXE配備了7.2度的電池組，可支持161km的城市騎行。有運(yùn)動(dòng)和節(jié)能兩種模式選擇。此外ZERO FXE還支持普通家用220V交流電壓充電，大大提升了該車的充電便利性。

車身方面FXE采用SHOWA 41mm倒立式前叉，支持預(yù)載、壓縮和回彈阻尼全可調(diào)，后部為帶氣瓶的全可調(diào)減震，前后減震分別有178mm和227mm的減震行程。制動(dòng)方面采用西互雙活塞卡鉗配320mm制動(dòng)盤，后制動(dòng)為西互單活塞卡鉗配240mm制動(dòng)盤，標(biāo)配博世ABS。輪胎選用倍耐力惡魔2，前輪規(guī)格110/70-17，后輪規(guī)格140/70-17。

Zero Motorcycles CEO Sam Paschel 也發(fā)來視頻致辭。其表示Zero Motorcycles 自2006年創(chuàng)立以來，在超過16年的發(fā)展歷程中將提升騎行者的駕駛體驗(yàn)與樂趣作為目標(biāo)，始終致力于純電摩托車及其技術(shù)的生產(chǎn)與研發(fā)。目前Zero Motorcycles的純電摩托車產(chǎn)品線擁有街車和越野車兩大類，共計(jì)10款純電摩托車型，并在世界范圍內(nèi)擁有了眾多純電摩托車用戶。此次與中國(guó)電動(dòng)兩輪出行領(lǐng)導(dǎo)品牌臺(tái)鈴達(dá)成戰(zhàn)略合作進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，是基于對(duì)中國(guó)純電摩托車市場(chǎng)未來發(fā)展的信心以及臺(tái)鈴集團(tuán)深耕中國(guó)電動(dòng)兩輪出行市場(chǎng)近20年所取得的卓越成就而做出的重要戰(zhàn)略決定。

本次發(fā)布會(huì)是Zero Motorcycles與臺(tái)鈴集團(tuán)官宣戰(zhàn)略合作后在中國(guó)的首次亮相，便將其全球最為暢銷的三款純電車型引入中國(guó)，足可見其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。作為率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際豪華純電摩托車品牌，Zero Motorcycles能否通過其高品質(zhì)的產(chǎn)品贏得中國(guó)騎行者們的認(rèn)可并繼續(xù)保持在國(guó)際市場(chǎng)上高速發(fā)展的勢(shì)頭，值得行業(yè)及騎行者們的期待。