確實(shí)，拋開品牌光環(huán)，單看宋Pro DM這款車本身，它的很多特點(diǎn)確實(shí)能讓人覺得“真香”。
主要可以從這幾個(gè)方面來看：
1. "產(chǎn)品力均衡，沒有明顯短板：" "空間表現(xiàn)突出：" 作為一款緊湊型SUV，它的內(nèi)部空間，尤其是后排腿部空間和后備箱容積，在同級(jí)別中表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，實(shí)用性很強(qiáng)。 "設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用：" 車內(nèi)設(shè)計(jì)以實(shí)用為主，大尺寸中控屏是亮點(diǎn)，科技感不錯(cuò)，操作也比較便捷。整體布局規(guī)整，乘坐舒適性尚可。 "動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠：" 搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，以燃油經(jīng)濟(jì)性為核心，饋電油耗表現(xiàn)非常出色，能顯著降低日常用車成本。同時(shí)，有電的時(shí)候又能提供不錯(cuò)的動(dòng)力補(bǔ)充和純電行駛能力（雖然純電續(xù)航一般），滿足城市通勤和偶爾的短途用電需求。
2. "市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，是實(shí)力證明：" "銷量領(lǐng)先：" 宋Pro DM長期在新能源SUV市場中銷量名列前茅，甚至一度是插電混動(dòng)SUV銷冠。強(qiáng)大的市場認(rèn)可度本身就說明了它的產(chǎn)品力得到了大多數(shù)消費(fèi)者的肯定。
3. "定價(jià)策略合理：" 相較于一些同級(jí)別、同等配置甚至配置更低的純電車型，宋Pro DM的售價(jià)通常更具競爭力，尤其是在考慮了它的燃油

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土耳其跨境打擊敘利亞北部庫爾德人、伊朗油輪遇襲、普京時(shí)隔12年再次訪問沙特，關(guān)心這些并不因?yàn)槲谊P(guān)注時(shí)政，而只是因?yàn)槲沂瞧蛙囓囍?。油價(jià)之于廣大車主，關(guān)系重大，就是這幾百塊錢的油價(jià)也許就能讓一個(gè)已婚男人的生活品質(zhì)發(fā)生翻天覆地的變化。加滿一箱油500塊，能下多少頓館子？買幾件衣服？入幾雙鞋？收多少新玩意兒？至少每天午飯能加個(gè)葷菜。可惜油價(jià)上漲讓這些美好的愿望的都化為了泡影，面對現(xiàn)實(shí)還得在繼續(xù)開車還是去擠地鐵之間做出艱難的選擇。此時(shí)，很多人想起了擁有電動(dòng)車的幸福生活。但是，自家不裝個(gè)充電樁，電動(dòng)車的幸福生活全是虛幻的，每天只能生活在里程焦慮的恐懼之下。

退而求其次，一臺(tái)省油的混動(dòng)車是現(xiàn)階段平衡油耗成本和出行舒適度的最佳選擇。還想兼顧大空間弄臺(tái)SUV？那可就抱歉了，雖然這兩年SUV退燒了，但SUV的熱勁兒還是沒有退，想買臺(tái)混動(dòng)的SUV太難了。合資品牌的混動(dòng)SUV且不說沒幾個(gè)選擇，動(dòng)輒30萬起售的門檻也讓人受不了，感覺就是把未來幾年的油錢提前預(yù)支了。就在此時(shí)，一場比亞迪宋Pro DM的活動(dòng)讓我覺得多了一個(gè)選擇。

先入為主？蒙上眼睛再讓你試

首先我不是迪粉，其次十年前我試駕過一臺(tái)叫做F3DM的比亞迪，至今仍有印象。所以，對于比亞迪天生是有些抵觸的。估計(jì)很多接觸過比亞迪早期產(chǎn)品的人跟我會(huì)有相同的想法。

即使比亞迪說這臺(tái)宋Pro DM有艾格和洛佩茲設(shè)計(jì)外觀、帕加內(nèi)蒂設(shè)計(jì)內(nèi)飾、柯克調(diào)校底盤，但是像我這樣的成熟消費(fèi)者當(dāng)然不會(huì)輕易被忽悠，還是相信自己感官和判斷。

摸爬滾打這么多年的比亞迪當(dāng)然也知道自己的弱點(diǎn)，并且對宋Pro DM信心十足，這次特意搞了一個(gè)蒙眼對比體驗(yàn)環(huán)節(jié)。三臺(tái)車，一臺(tái)宋Pro DM，另外兩臺(tái)價(jià)格差不多的同級(jí)主流競品，我就不說名字了（其實(shí)不說你們也能猜得到），進(jìn)行包括短距離加速、S彎和減速帶幾項(xiàng)質(zhì)感對比。

比亞迪當(dāng)然是想用蒙眼的方法屏蔽掉我前面提及的先入為主的印象，但其實(shí)吧，對于我這樣的“老司機(jī)”，就算蒙著眼睛，聞味道也能知道誰是誰，何況宋Pro DM全程還是EV模式，電機(jī)的聲音清脆悅耳。所以蒙眼體驗(yàn)除了讓我更容易暈車以外，使身體感受更加敏感。

在我知道了哪臺(tái)是比亞迪這樣的前提下，還是必須得承認(rèn)，幾個(gè)環(huán)節(jié)中宋Pro DM的表現(xiàn)確實(shí)超越我的預(yù)判，而且遠(yuǎn)勝于其他兩臺(tái)車，尤其是通過連續(xù)減速帶的環(huán)節(jié)。我個(gè)人對于舒適度和質(zhì)感比較敏感，非常喜歡柔韌而且顛簸時(shí)整體感強(qiáng)的車。在這方面，兩個(gè)合資品牌標(biāo)桿的表現(xiàn)頗為讓人失望，一臺(tái)顛起來有底盤要散架的零碎聲音和讓人不爽的震動(dòng)，另一臺(tái)震動(dòng)要好很多，但是竟然有排氣管晃動(dòng)撞擊支架的聲音。相比之下宋Pro DM底盤的整體感簡直就是高了一個(gè)層級(jí)，而且減震器柔韌舒適，不存在生硬的沖擊感和異響。

當(dāng)然了，主辦方的小心思我也是能體會(huì)到的，首先兩臺(tái)合資車的車況一般，其次這兩臺(tái)車的通過速度也更快?？删退銙侀_這兩點(diǎn)，宋Pro的優(yōu)勢也是非常明顯的。這方面的表現(xiàn)讓我對宋Pro增加了許多好感度，同時(shí)也對從奔馳跳槽來比亞迪的漢斯·柯克及其底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)的水平肅然起敬。

四驅(qū)？全系都有。

我想所有花20萬買合資SUV的人基本都糾結(jié)過要不要多花萬把塊錢上四驅(qū)，反復(fù)權(quán)衡為了那幾乎很少會(huì)用到的脫困能力而增加油耗是否值得。這次宋Pro DM全系四驅(qū)，前后雙電機(jī)+1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是比亞迪叫做DM3.0的新雙模驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

國人對加速的偏執(zhí)（也許這種偏執(zhí)的根源是某些汽車網(wǎng)站）造就了自主品牌們超強(qiáng)的直線加速能力，比亞迪在這方面更是王者。這次試的宋Pro DM性能版百公里加速6.5秒，屬于小鋼炮般的水準(zhǔn)，普通的汽油SUV、混動(dòng)SUV當(dāng)然都不是它的個(gè)兒。

而且駕駛宋Pro DM獲得優(yōu)越感也很容易，紅燈變綠的時(shí)候油門踩到底就行了，只是需要注意搶綠燈尾的人和車以及別超速。我想這也是為什么0-400km/h這種毫無技術(shù)含量的無聊比試如此熱門的原因。

說到四驅(qū)大家自然地會(huì)想到通過性，但是非常抱歉，這方面我沒有發(fā)言權(quán)，本次活動(dòng)并沒有相關(guān)環(huán)節(jié)。而且宋Pro DM的離地間隙數(shù)據(jù)也沒有獲得，好奇的朋友也就不用問了。目測這臺(tái)車的離地間隙算不上高，而且底盤中間最低的位置是電池，最好是不要冒進(jìn)，杜絕托底。

圖注：宋Pro DM的透明底盤功能

四驅(qū)除了對通過性有建樹之外，在加速時(shí)還能讓車輛更穩(wěn)定，對于一臺(tái)百公里6.5秒的車，這一點(diǎn)尤為重要。同樣可惜的是本次活動(dòng)中也沒機(jī)會(huì)試試它的操控功底，但從0-100km/h加速的表現(xiàn)看，這套電動(dòng)四驅(qū)駕馭525Nm的峰值扭矩頗為老練，四條235mm寬的佳通輪胎幾乎沒怎么叫喚車子就已經(jīng)竄出去了。

跨越門檻的時(shí)候到了

僅從一天的試駕活動(dòng)的表現(xiàn)看，宋Pro DM的產(chǎn)品力絕對可以博得許多好感，連我也有些動(dòng)心。但在動(dòng)心和真正掏錢購買之間的阻礙是什么呢？Build Your Dream。

對于汽車，品牌不僅僅是面子的問題，一款工業(yè)產(chǎn)品幾十年甚至上百年的技術(shù)積累、用戶口碑、情感元素最終都融合進(jìn)了品牌之中。所以，很多人、包括我對比亞迪先入為主的印象是源自對于它的感性認(rèn)識(shí)，這種認(rèn)識(shí)是建立在與早前產(chǎn)品的接觸之上，或者是道聽途說的消息，久而久之就形成了對一個(gè)品牌的固有認(rèn)知。

比亞迪產(chǎn)品的進(jìn)步不可否認(rèn)、有目共睹，但這些只是顯性價(jià)值。汽車作為價(jià)值十幾萬、幾十萬的高價(jià)值消費(fèi)品，用戶在購買前會(huì)非常謹(jǐn)慎地考量每一個(gè)環(huán)節(jié)，其中不僅包括新車狀態(tài)下的各種表現(xiàn)，也包括日常使用成本、故障率、耐久性、保值率等等這些隱性價(jià)值。這些隱性價(jià)值正包含在了品牌中，或者說是有品牌做背書。

圖注：比亞迪總是配備很多新鮮技術(shù)，例如手機(jī)端遙控停車

所以比亞迪，甚至是許多自主品牌，在完成了產(chǎn)品力的提升之后，現(xiàn)在面對的課題是如何增加品牌價(jià)值、強(qiáng)化品牌背書。這不是一蹴而就的事情，而是持之以恒、潛移默化的過程，只有耐得住性子，堅(jiān)守始終才能順利走完這個(gè)過程。作為當(dāng)前自主品牌的領(lǐng)軍者之一，你覺得比亞迪能堅(jiān)持走完這個(gè)過程么？

輪到你說：

如果要買一臺(tái)混動(dòng)車，你會(huì)考慮比亞迪么？