您好!您提到的“最新日系品牌質(zhì)量排名:日本車(chē)質(zhì)量好?豐田不如起亞,本田墊底”這個(gè)說(shuō)法,似乎與普遍的市場(chǎng)認(rèn)知和權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)存在一些出入,并且表述上有些絕對(duì)和主觀(guān)。
讓我為您梳理一下當(dāng)前關(guān)于日系品牌質(zhì)量的一些普遍看法和實(shí)際情況:
1. "總體聲譽(yù):" 普遍認(rèn)為日本汽車(chē)品牌(豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、斯巴魯、雷克薩斯等)在全球范圍內(nèi)以其"可靠性、耐用性和燃油經(jīng)濟(jì)性"而聞名。這得益于日本獨(dú)特的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝(如精益生產(chǎn))。從這個(gè)角度看,“日本車(chē)質(zhì)量好”的說(shuō)法有相當(dāng)?shù)钠毡樾浴?br/>2. "權(quán)威排名參考:"
"J.D. Power:" 這是全球范圍內(nèi)衡量新車(chē)質(zhì)量(包括初期質(zhì)量問(wèn)題和車(chē)輛可靠性)的權(quán)威機(jī)構(gòu)之一。在其發(fā)布的報(bào)告中,日系品牌通常表現(xiàn)優(yōu)異。
近年來(lái),"雷克薩斯"經(jīng)常在J.D. Power的豪華車(chē)可靠性排名中名列前茅。
豐田和本田通常也在非豪華車(chē)排名中位列前茅,但具體名次每年會(huì)有波動(dòng)。
"美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告 (Consumer Reports):" 這個(gè)機(jī)構(gòu)基于大量車(chē)主調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)分。他們的排名也經(jīng)常顯示日系品牌(尤其是豐田、雷克薩斯、馬自達(dá))的可靠性得分很高,但同樣會(huì)有年度變化。
"英國(guó)
相關(guān)內(nèi)容:
說(shuō)起日本的造車(chē)水平,無(wú)論懂車(chē)與否都會(huì)豎起大拇指。懂車(chē)的“老司機(jī)”都知道,小小島國(guó)誕生了太多汽車(chē)新技術(shù)了,比如世界上第一款8AT變速箱就來(lái)自愛(ài)信,第一款橫置10AT變速箱來(lái)自本田,最好的CVT來(lái)自捷科特等等,還有如今有口皆碑的斯巴魯水平對(duì)置、三菱超選四驅(qū)...甚至在近十年里,混動(dòng)動(dòng)力、氫動(dòng)力、可變壓縮比、ECVT等等一系列產(chǎn)品技術(shù),均出自日本。

對(duì)于不那么懂車(chē)的朋友而言,他們也常能聽(tīng)說(shuō):日系車(chē)品質(zhì)好,耐用省油!
所以,國(guó)人對(duì)日系車(chē)總是情有獨(dú)鐘,當(dāng)然,日本汽車(chē)在北美市場(chǎng)銷(xiāo)量也非常好。大家都覺(jué)得,說(shuō)到可靠性就會(huì)想到日本車(chē)。那么真相是這樣嗎?近日J(rèn).D.Power發(fā)布了【2021年美國(guó)汽車(chē)可靠性研究報(bào)告】,新鮮出爐,日系汽車(chē)品牌到底誰(shuí)家質(zhì)量最好呢?我們來(lái)看看!


從榜單可以看到,可靠性排名前十的日本品牌只有占據(jù)了兩個(gè),分別是雷克薩斯和豐田。韓系車(chē)起亞居然排在豐田之上?有點(diǎn)意思!
可靠性排名第一:雷克薩斯

如果你一直有關(guān)注J.D.Power公布的美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)可靠性報(bào)告,那對(duì)雷克薩斯的上榜肯定也不意外了。因?yàn)檫@已經(jīng)是它十年來(lái)第九次登上該報(bào)告的榜首了。拿銷(xiāo)量來(lái)說(shuō),在美國(guó)中大型轎車(chē)中,BBA三強(qiáng)(奔馳C級(jí)、奧迪A4和寶馬3系)賣(mài)得就沒(méi)雷克薩斯ES好。美國(guó)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)不盲目追求車(chē)標(biāo),他們更在意內(nèi)在的東西,作為一個(gè)專(zhuān)為北美市場(chǎng)打造的豪華品牌,雷克薩斯就做到了省心省力,質(zhì)量過(guò)硬。所以,收獲良好口碑也是易如反掌的。

可靠性排名第三:豐田
“一車(chē)傳三代,人走車(chē)還在”!這是過(guò)去,人們對(duì)豐田車(chē)的美譽(yù)。

令人驚訝的是,在美國(guó)市場(chǎng),豐田的可靠性竟然還不如起亞?說(shuō)起來(lái)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)是擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力的,可與豐田媲美。只是國(guó)人后來(lái)不太看好韓系車(chē),導(dǎo)致起亞在中國(guó)也逐漸邊緣化,不過(guò)它在歐美市場(chǎng)一直有著穩(wěn)健的市場(chǎng)地位。

而豐田品牌,它作為全球規(guī)模最大的汽車(chē)制造商,在北美市場(chǎng)基數(shù)非常大,平均百車(chē)故障數(shù)略高于起亞也無(wú)可厚非。具體到車(chē)型類(lèi)別里,大型車(chē)中豐田亞洲龍獲得了最高的評(píng)分,此外,塞納、卡羅拉、漢蘭達(dá)等也都在各自領(lǐng)域有著突出的位置。而這幾款車(chē),在國(guó)內(nèi)同樣是同級(jí)別標(biāo)桿,是實(shí)打?qū)嵉匿N(xiāo)量里得到市場(chǎng)驗(yàn)證。

在美國(guó)大型車(chē)中可靠性排名最高--亞洲龍
可靠性排名平均水平之上:謳歌、三菱

直接把這兩個(gè)品牌放在一起講,因?yàn)樗鼈兌际窃谥袊?guó)叫好不叫座的日系品牌。謳歌呢,國(guó)人都知道它機(jī)械素養(yǎng)好,可是真要去掏錢(qián)買(mǎi)單了,轉(zhuǎn)身就進(jìn)了BBA的4S店。2020年在國(guó)內(nèi)總銷(xiāo)量不過(guò)1.2萬(wàn)輛,作為對(duì)比,奧迪2020年總銷(xiāo)量72.6萬(wàn)輛,謳歌連它的尾數(shù)都達(dá)不到。不過(guò),美國(guó)市場(chǎng)反差就很大了,謳歌與奧迪銷(xiāo)量差得并不遠(yuǎn),2020年全年賣(mài)出13.7萬(wàn)輛,位列美國(guó)市場(chǎng)第五名。產(chǎn)品力強(qiáng)是它得以在美國(guó)混得風(fēng)生水起的原因,可靠性也是備受消費(fèi)者認(rèn)可。從榜單大家可以看出,謳歌和寶馬的PP100指數(shù)是相同的。
再說(shuō)三菱品牌呢,國(guó)內(nèi)昔日霸主,可今天,豐田本田混得有多好,它就混得有多差!作為一個(gè)比較突出工具屬性的日系品牌,三菱無(wú)論在海外還是在國(guó)內(nèi),出色的技術(shù)儲(chǔ)備、悠久的歷史,都是它的亮點(diǎn),只可惜在中國(guó)這個(gè)更注重品牌的大環(huán)境,它的營(yíng)銷(xiāo)不夠成功,注定是邊緣化了。

可靠性排名榜的意外名次:日產(chǎn)、本田
日產(chǎn)、本田在榜單上的名次分別為22名、28名,也就是可靠性方面,在日系品牌中墊底了。這似乎讓人有些大跌眼鏡。

其實(shí),因?yàn)槿债a(chǎn)、本田在華的銷(xiāo)量和品牌溢價(jià),大家普遍會(huì)對(duì)這兩個(gè)日系品牌都是帶上濾鏡去看待。這兩個(gè)品牌的綜合素養(yǎng)自然是沒(méi)大問(wèn)題的,不然國(guó)人也不會(huì)這么砸錢(qián)去買(mǎi),只是不時(shí)也會(huì)上上投訴榜,比如說(shuō)日產(chǎn)奇駿的變速箱頓挫、剎車(chē)異響等問(wèn)題啊,比如說(shuō)在6月份投訴榜單中,本田雅閣就成了投訴量最多的合資中型車(chē)等等。想要持續(xù)收獲好口碑,質(zhì)量還是得把把關(guān)啊~

馬自達(dá)處于平均水平邊緣
美國(guó)對(duì)馬自達(dá)的質(zhì)量信心還是很足的,成績(jī)也算在平均分水平了?,F(xiàn)有的技術(shù)已經(jīng)很成熟,車(chē)內(nèi)也沒(méi)有太多科技的娛樂(lè)系統(tǒng)以及觸控屏,所以能拿下較高分也是自然的。

在國(guó)內(nèi),馬自達(dá)也是一個(gè)粉絲和吐槽各占半邊天的汽車(chē)品牌,過(guò)去還有這么一句流行語(yǔ):黑人不黑古天樂(lè),黑車(chē)不黑馬自達(dá),看出了粉絲對(duì)其的鐘愛(ài)。不過(guò),在可靠性方面,美國(guó)的名次還挺好看,可國(guó)內(nèi)馬自達(dá)的投訴量卻并不少,主要問(wèn)題普遍出在車(chē)身電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)等身上。

最后,溫馨提示下,以上汽車(chē)可靠性排行榜來(lái)自美國(guó),所以針對(duì)的也只是美國(guó)消費(fèi)者,中國(guó)的消費(fèi)者只能作為參考,吃吃瓜~
不知道對(duì)于這個(gè)榜單,你有什么想法呢?留言探討下吧!

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