這是一個非常有趣且值得探討的選擇。85萬預(yù)算放棄公認(rèn)豪華品牌標(biāo)桿之一的奧迪A8，轉(zhuǎn)而選擇雷克薩斯LS，開了850公里后，車主的體驗(yàn)和感受很可能非常豐富。我們可以從幾個方面來推測和總結(jié)這位車主可能有的“話要說”：
"車主可能高度贊揚(yáng)的方面："
1. "無與倫比的舒適性：" 這是雷克薩斯LS的核心優(yōu)勢。車主幾乎肯定會提到： "懸掛濾震：" 行駛在顛簸路面（如減速帶、減速坎）時，LS的懸掛表現(xiàn)遠(yuǎn)超A8，給乘客提供極致的“漂浮感”或“濾震感”，幾乎感覺不到路面細(xì)碎顛簸。 "座椅舒適：" 長時間乘坐非常舒適，支撐性好，材質(zhì)高級，可能帶有加熱、通風(fēng)甚至按摩功能（視具體配置），遠(yuǎn)超A8的商務(wù)風(fēng)格座椅，更偏向于極致的乘坐體驗(yàn)。 "隔音降噪：" LS的隔音水平通常非常高，車內(nèi)非常安靜，幾乎聽不到發(fā)動機(jī)和路噪風(fēng)噪，營造出一種靜謐的豪華感。
2. "優(yōu)秀的內(nèi)飾質(zhì)感和用料：" LS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向簡潔、精致和實(shí)用，用料（如真皮、木紋飾板、金屬質(zhì)感材料）高級感十足，做工精細(xì)。車主可能會覺得其質(zhì)感與A8不相上下，甚至在某些細(xì)節(jié)上

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85萬放棄奧迪A8L提了雷克薩斯LS，開了850公里，車主有話要說。在人的一生中汽車扮演著重要角色，婚禮少不了婚車，日常出行少不了家用車，也難怪有人說汽車是第二個家。不過根據(jù)需求，每個人都有自己的選擇，追求大空間選SUV，喜歡操控感入手轎車，而商務(wù)出行自然少不了別克GL8這樣的MPV。

如今不光是普通品牌，豪華汽車品牌之間的競爭也很激烈，德系的奔馳、寶馬和奧迪長期占據(jù)主流，5系、A6和S級幾乎已經(jīng)成為豪華車的代名詞。正所謂有競爭才有發(fā)展，這些年BBA遇到的競爭對手也不少，雷克薩斯就是其中之一。作為雷克薩斯的旗艦D級車，雷克薩斯LS的實(shí)力是大家有目共睹的。朋友推薦寶馬7系，老爸喜歡A8L，綜合考慮下我提了它，氣場很強(qiáng)大。

不知不覺已經(jīng)到了而立之年，經(jīng)過多年的發(fā)展到現(xiàn)在也是事業(yè)有成，該有的東西基本上一樣不缺，唯獨(dú)要換的就是我的車，奔馳E級已經(jīng)開了很多年了，所以在今年打算換一臺車。初步想法還是入手一臺豪華車，不過這次我打算選擇豪華D級車，這樣也方便商務(wù)辦公。咨詢了朋友的意見，他覺得寶馬7系絕對值得，老爸則說奧迪A8L成熟，在去店里試駕體驗(yàn)之后我覺得都不夠喜歡，直到我看見雷克薩斯LS，當(dāng)時就下決心一定是它了。其實(shí)說實(shí)話，雷克薩斯LS車內(nèi)并沒有很強(qiáng)的豪華感，但是用料非常高級，中控區(qū)域有很多軟質(zhì)材料包裹，成熟穩(wěn)重氣質(zhì)油然而生。它帶有雙12.3英寸的屏幕，支持語音控制、HUD平視顯示和GPS導(dǎo)航功能，完全可以滿足日常使用。

在我看來，奧迪A8L基本上和A6L相差不大，外觀顯得比較典雅精致，商務(wù)氣息不夠強(qiáng)烈。如果我今年要是30歲，我肯定毫不猶豫選擇寶馬7系，年輕運(yùn)動的外觀確實(shí)很有吸引力。綜合對比之后，我還是覺得雷克薩斯LS更有吸引力，尤其是整車給人的氣勢感，豪華D級車就要有這樣的氣場。雷克薩斯LS的前臉很有攻擊性，巨大的進(jìn)氣格柵格外引人注目，這也是雷克薩斯的經(jīng)典設(shè)計(jì)。這款車能給人一種雷厲風(fēng)行的感覺，包括燈組設(shè)計(jì)也是如此，前日間行車燈非常銳利，后尾燈則是L形的設(shè)計(jì)，一眼看上去層次分明。作為一款豪華D級車，雷克薩斯LS的尺寸絕對是數(shù)一數(shù)二的，長寬高分別為5235*1900*1450mm，從側(cè)面看上去整個車身十分修長，腰線向前俯沖，同時搭配這款純黑的車漆，真的是樣樣兼?zhèn)洹?/span>

畢竟級別在這里放著，雷克薩斯LS的性能自然也不弱，這時日系車的優(yōu)勢就得到了體現(xiàn)，不僅動力輸出強(qiáng)勁，還能保持非常高的實(shí)用性。雷克薩斯LS標(biāo)配3.5L V型6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，有一個好處就是不存在高低功率車型，選擇起來比較容易，我的車最大功率220kW，最大馬力可達(dá)299Ps，同時匹配10擋E-CVT無級變速箱，整臺車的提速非常平順，即便是怠速情況下也沒有頓挫感。

說實(shí)話，平順有平順的好處，但是雷克薩斯LS確實(shí)沒有7系和奧迪A8L那種澎湃的操控感，畢竟魚與熊掌不可兼得。雷克薩斯LS全系都帶有混動系統(tǒng)，因此油耗表現(xiàn)還是很不錯的，官方給出的數(shù)據(jù)是7.0L/100km，在實(shí)際駕駛過程中油耗相差也不大。

在二線豪華汽車品牌中，雷克薩斯的實(shí)力不容小覷，雖然一直是以進(jìn)口車的身份存在，但是受歡迎程度卻居高不下，雷克薩斯ES就得到了很多車主的青睞。作為旗艦車型，雷克薩斯LS的直接競爭對手就是寶馬7系和奧迪A8L，寶馬7系過于年輕運(yùn)動，奧迪A8L乍一看像是A6L，相比之下還是雷克薩斯LS的氣場足夠強(qiáng)大，車身長度超過5米2，側(cè)面的線條感格外引人注目，而整個內(nèi)部氛圍給人的感覺就是豪華沉穩(wěn)，這就是雷克薩斯汽車的風(fēng)格。當(dāng)然，這款車的定位也不比BBA低，其官方指導(dǎo)價來到了87.80—118.00萬，放著7系和奧迪A8L不選，我不聽勸提了它，大品牌，關(guān)鍵是有氣場。