我們來分析一下波音737 MAX復飛及其品牌形象的問題。
"波音737 MAX復飛："
1. "背景：" 2018年底至2019年初，兩起空難（獅航610號班機和埃塞俄比亞航空302號班機）導致346人遇難。這起空難直接導致全球航空管理機構下令暫停波音737 MAX系列飛機的商業(yè)運營，至今長達近20個月。 2. "復飛意義：" MAX復飛是波音公司走出危機的關鍵一步。它標志著國際民航組織（ICAO）及其成員國的安全審查已通過，認為MAX飛機的安全措施已足夠，可以重新投入商業(yè)飛行。這需要飛行員重新培訓、飛機進行軟件和硬件升級（如“機動特性增強系統(tǒng)”MCAS的改進、駕駛艙警報和顯示更新等）。 3. "過程：" 復飛并非瞬間完成，而是分階段、在嚴格監(jiān)管下進行的。首先在部分國家（如美國、加拿大、巴西）獲得批準，然后逐步擴展到其他國家。復飛初期，航班數(shù)量有限，且航空公司和飛行員都抱有謹慎態(tài)度。 4. "現(xiàn)狀：" 截至2020年底，隨著全球監(jiān)管機構的相繼批準，波音737 MAX已在美國、加拿大、巴西、歐洲多國、澳大利亞、日本等地恢復商業(yè)運營。
"MAX品牌還能保住嗎

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美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）周三（11月18日）批準波音737MAX復飛，宣告737 MAX長達20個月的停飛期正式結束。

2018年10月和2019年3月，印尼獅航和埃航兩架波音737 MAX客機先后墜毀，共造成346人遇難，此后737 MAX在全球范圍內遭到停飛，是商業(yè)航空史上停飛時間最長的一次。

據(jù)Brand Finance，737 MAX事件給波音企業(yè)形象造成了75億美元的損失。品牌界人士預測，由于品牌嚴重受損，MAX這個品牌可能時日不多。品牌受損后更名被證明是度過危機行之有效的策略。

美國航空計劃12月29日復飛737 MAX，知情人士稱，MAX這一名稱將出現(xiàn)在機票預訂系統(tǒng)中，但不會出現(xiàn)在飛機座椅口袋里面的安全須知卡上，以避免讓乘客感到不適。

波音737 MAX停飛20個月后終復飛 但MAX品牌還能保住嗎？點擊視頻，一看究竟！