我們來聊聊這個話題。
首先，需要明確一點："“合資車別瞎買”" 這句話帶有一定的主觀色彩和警示意味，強調(diào)了購買合資車（通常指在中國有合資公司、使用國外品牌和技術(shù)，但在中國組裝或部分組裝的汽車）時需要更加理性、仔細(xì)地考察，而不是完全否定合資車。
其次，關(guān)于外媒公布的質(zhì)量榜單，這類榜單確實存在，并且常常引用J.D. Power、Consumer Reports等機構(gòu)的測試數(shù)據(jù)（如車輛可靠性研究、新車質(zhì)量研究等）。這些榜單通常會基于大量的車主反饋和實際測試結(jié)果，是了解汽車質(zhì)量的一個參考。
根據(jù)你提供的信息和常見的這類榜單趨勢：
1. "本田（Honda）的表現(xiàn)通常非常出色"：在很多類似的榜單中，本田經(jīng)常名列前茅。這得益于其久經(jīng)考驗的發(fā)動機技術(shù)、可靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及良好的品控。提到“本田前五”，這符合本田一貫在可靠性方面的口碑。
2. "豐田（Toyota）的“險落榜”說法比較夸張，但反映了其地位的變化"： 豐田和雷克薩斯（Lexus）通常也是頂級可靠性品牌，長期穩(wěn)居前列。 “險落榜”可能指的是在某些特定年份或特定細(xì)分榜單中，豐田品牌或其某些車型排名有所波動，或者相對于某些競爭對手（比如本田、馬自達(dá)等）的特定車型，排名可能不是絕對的第一。

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日產(chǎn)汽車翻身奪第二！最新合資車質(zhì)量排行榜出爐，車主們都說沒想到

日產(chǎn)汽車這次可牛了！外國機構(gòu)剛公布了2025年新車質(zhì)量報告。簡單說就是給各個汽車品牌算毛病數(shù)量。每100輛車出多少問題，毛病越少分越低。日產(chǎn)汽車只得了169分，排到第二名。這個結(jié)果真讓人意外，以前厲害的豐田這次不太行。

前五名大換位

這次質(zhì)量前五名是日產(chǎn)、現(xiàn)代、雪佛蘭、本田和起亞。日產(chǎn)不光總分好，發(fā)動機出問題的概率比別人低一半。現(xiàn)代汽車用了新造車方法之后，車子組裝問題少了將近四分之一。雪佛蘭進步也大，底盤異響投訴少了很多。本田老牌選手排第四，發(fā)動機還是強項。起亞車用的充電技術(shù)和現(xiàn)代一樣，充電故障比去年少了快五分之一。

中間選手有點懸

第六到第十名是別克、福特、寶馬、豐田和凱迪拉克。別克的車機系統(tǒng)升級很穩(wěn)，就是語音指令容易聽錯。福特在美國老家還行，但在咱國內(nèi)買的人不多。寶馬這次是德系車唯一的牌面，算是合格了。最讓人想不到的是豐田，剛好卡在第十名，差點沒上榜！凱迪拉克和豐田分?jǐn)?shù)一樣，都是200分。

常聽的大牌去哪兒了

我們平時熟悉的好幾個大牌子，這次成績不太好看。德國三強奔馳210分、大眾225分、奧迪更是有269分。奧迪這個分?jǐn)?shù)是所有品牌里最高的，意味著毛病最多。三菱汽車222分，馬自達(dá)225分，表現(xiàn)只能算一般。沃爾沃258分、路虎208分也都落在后面。

看完了這份榜單，是不是覺得挺意外？以前搶著買的牌子，現(xiàn)在可能還不如一些平時不太關(guān)注的品牌穩(wěn)當(dāng)。選車時真得擦亮眼睛，別光看牌子響不響。大伙兒挑車還是得盯著質(zhì)量報告！畢竟車子天天開，省心最重要嘛。你家用的什么車？歡迎說說實際體驗！