根據(jù)公開的財務(wù)報告，安踏體育在2023財年的"營業(yè)總收入"為 "312.8億人民幣"。
所以，安踏的營收在三巨頭中是最高的，超過了李寧（287億）和特步（135億）。

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安踏上半年337億的成績單直接碾壓耐克中國，這波國貨翻身仗打得漂亮。

當耐克阿迪還在吃老本，安踏靠著多品牌矩陣硬生生把差距拉到50億，相當于多塞進一個361度的體量。

國貨三巨頭安踏李寧特步加起來，營收直接超耐克阿迪之和1.2倍，主場優(yōu)勢肉眼可見。

耐克這幾年在中國確實吃力。

二季度營收跌8%，利潤暴跌26%，老大哥位置被安踏連續(xù)五個半年按在地上摩擦。

安踏主品牌13.5%的增速夠猛，但FILA只剩6.8%的增長率讓人捏把汗，去年這會兒可是50%的爆發(fā)式增長。

多品牌戰(zhàn)略雖香，但高端線增長乏力的問題已經(jīng)擺在臺面。

李寧更尷尬，143億營收看著還行，利潤反倒縮水3%。

特步靠著跑步賽道沖到65億還算穩(wěn)當，可三兄弟的差距越拉越大——安踏市值頂十個特步，李寧的股價直接跌掉兩成。

國貨崛起的口號喊得響，可李寧的利潤表和FILA的財報數(shù)據(jù)都在提醒：光靠營銷撐不起持久戰(zhàn)。

耐克阿迪的底子還在。

研發(fā)投入7%以上吊打國產(chǎn)2%-3%的水平，ZoomX和Boost這些硬科技穿在腳上確實能打。

安踏們沖高端市場總差口氣，海外消費者認的還是那倆鉤子三道杠。

更扎心的是毛利率，安踏沖到64%創(chuàng)新高，可耐克常年67%以上的數(shù)字像座大山。

國貨現(xiàn)在卡在中間位置挺難受。

下沉市場有莆田系虎視眈眈，高端線被國際大牌壓著打，中端賽道自己人還卷成麻花。

安踏買買買的策略堆出了規(guī)模，但迪桑特、可隆這些牌子離始祖鳥的溢價能力差得遠。

李寧搞國潮出圈過，可現(xiàn)在設(shè)計被吐槽吃老本，價格倒追上耐克了。

說到底，耐克們吃癟是因為沒跟上中國速度。

安踏三年鋪萬家門店的狠勁，國際大牌根本接不住招。

但耐克全球第一的營收規(guī)模擺著，阿迪在歐洲北美的基本盤也沒崩。

國貨這次領(lǐng)跑值得喝彩，可馬拉松剛跑完前半程。

哪天安踏的科技研發(fā)追平FILA的增長頹勢，李寧的利潤表不再拖后腿，那才真叫改朝換代。

主場壓制靠的是供應(yīng)鏈和渠道碾壓，但全球賽場還得拼科技樹。

耐克阿迪被按著打不冤，國貨交卷的337億成績單夠硬氣。