12萬(wàn)元購(gòu)買一臺(tái)10年車齡的馬自達(dá)MX，這個(gè)價(jià)格在二手車市場(chǎng)上是比較合理的。以下是一些購(gòu)買前需要考慮的因素：
1. "車況評(píng)估"：首先，你需要對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、懸掛系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。確保車輛沒(méi)有嚴(yán)重的損壞或潛在問(wèn)題。
2. "行駛里程"：10年車齡的車輛，行駛里程可能在5萬(wàn)至15萬(wàn)公里之間。一般來(lái)說(shuō)，行駛里程較低的車輛保養(yǎng)狀況可能更好。
3. "保養(yǎng)記錄"：查看車輛的保養(yǎng)記錄，了解其保養(yǎng)歷史，是否按時(shí)進(jìn)行了保養(yǎng)和維修。
4. "品牌價(jià)值"：馬自達(dá)MX作為一款日系車，通常具有較高的可靠性和保值率。但10年車齡的車輛保值率會(huì)下降。
5. "市場(chǎng)行情"：對(duì)比同款車型的市場(chǎng)行情，了解其價(jià)格區(qū)間，確保12萬(wàn)元的價(jià)格是合理的。
6. "購(gòu)車保險(xiǎn)"：購(gòu)買二手車時(shí)，務(wù)必購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn)，以保障你的權(quán)益。
7. "試駕體驗(yàn)"：試駕車輛，感受其駕駛性能、操控性、舒適性等。
8. "購(gòu)車合同"：簽訂購(gòu)車合同時(shí)，務(wù)必詳細(xì)閱讀合同條款，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。
9. "過(guò)戶手續(xù)"：辦理過(guò)戶手續(xù)，確保車輛產(chǎn)權(quán)清晰。
10. "售后服務(wù)"：了解售后服務(wù)政策，確保購(gòu)車后能夠得到及時(shí)的維修和保養(yǎng)服務(wù)。
總之，

相關(guān)內(nèi)容：

大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了，在下是玉樹(shù)臨風(fēng)風(fēng)流倜儻英俊瀟灑才高八斗貌似潘安號(hào)稱一枝梨花壓海棠江湖人稱浪里小白條的檢車家檢測(cè)師&摩納哥是也~。

這天下班的時(shí)候，客服小姐姐突然告訴我之前改約的一個(gè)粉絲訂了我今晚的場(chǎng)子，一會(huì)直接就過(guò)來(lái)。看著每天都在加班的客服小姐姐們，我也堅(jiān)定的表示，能有機(jī)會(huì)陪著小姐姐們，實(shí)在是鄙人的榮幸。而且小姐姐說(shuō)，這個(gè)粉絲沒(méi)選之前的那臺(tái)高爾夫，而是換成馬自達(dá)MX-5了。我瞬間感覺(jué)十分高興啊，“人馬合一”？這車真是少見(jiàn)，有點(diǎn)意思！

晚上7點(diǎn)左右，粉絲和賣家把這臺(tái)車開(kāi)到了我們的檢測(cè)地點(diǎn)，這臺(tái)硬頂敞篷小跑車，不用美來(lái)形容，我真是想不到別的詞匯了~ 問(wèn)一下開(kāi)這車出去喝啤酒能把不到妹么？對(duì)了，新款中國(guó)大陸限量500臺(tái)，美得不行，完全不夠賣的，不知道各位粉絲，有沒(méi)有買到的。

這張照片照的有點(diǎn)糊了，還請(qǐng)大家見(jiàn)諒。在這先簡(jiǎn)單的介紹一下車輛的基本信息，這臺(tái)車是一輛2009年8月出廠的馬自達(dá)MX-5，表顯里程：7.7萬(wàn)KM，賣家報(bào)價(jià)：12W。怎么說(shuō)這個(gè)價(jià)格呢，10年車齡的一款車，保值率算是超高了吧。這個(gè)價(jià)格也就是現(xiàn)在二手車市場(chǎng)里的均價(jià)，不貴也不便宜，只要車況好，這個(gè)價(jià)格還算可以接受。接下來(lái)還是帶大家看一下這臺(tái)車的車況吧。

下面開(kāi)始漆面數(shù)值檢測(cè)，首先我先看了一下前機(jī)蓋，106數(shù)值是典型日系漆面標(biāo)準(zhǔn)范圍，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)噴漆和拋光的痕跡。

檢查發(fā)現(xiàn)，前杠有后噴漆時(shí)產(chǎn)生的飛漆，但是一般高端品牌在正規(guī)的店修理時(shí)就不會(huì)有這樣的瑕疵，因?yàn)閲娖釙r(shí)廠里的技師會(huì)把附件全部拆掉，再進(jìn)行噴涂。

檢查到左側(cè)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)左前葉子板數(shù)值為572，已經(jīng)屬于鈑金的范疇了，看來(lái)這個(gè)位置有發(fā)生過(guò)碰撞，不過(guò)并不太嚴(yán)重。

順手打開(kāi)車門，檢查一下附近的情況。頓感情況不妙，發(fā)現(xiàn)A柱下邊有流下來(lái)的飛漆，而且漆面的修復(fù)很不細(xì)致，這種情況基本上都不是在正規(guī)的店面進(jìn)行的修理，這種活兒如果從正規(guī)的店里交出去，再讓車間主任看見(jiàn)了這樣的成果，估計(jì)都有可能給退回來(lái)，看來(lái)A柱的風(fēng)險(xiǎn)很大啊。

檢測(cè)發(fā)現(xiàn)左A柱有鈑金，只是很輕微的鈑金，而且這種小面積漆面后期噴涂，漆面就是會(huì)偏厚點(diǎn)，四梁六柱有鈑金就應(yīng)該歸為事故車的范疇的，不過(guò)這個(gè)位置的傷很輕微，就看買家能不能接受了，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，還是要按照事故車的標(biāo)準(zhǔn)提醒我們的粉絲。

左后葉子板也有過(guò)鈑金的痕跡，二手車刮刮蹭蹭很正常，主要檢查的并不是有沒(méi)有后期噴過(guò)漆，而是檢查這個(gè)位置上有沒(méi)有切割的情況以及說(shuō)是不是發(fā)生過(guò)事故。

隨后我來(lái)到了車尾，檢查發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠和前杠一樣，也有發(fā)現(xiàn)局部有飛漆的現(xiàn)象，說(shuō)明后杠也有過(guò)噴漆。畢竟說(shuō)是10年車齡的車了，本來(lái)這款MX-5，就是一款極端小眾的車型，沒(méi)有噴漆的極品車，那就可以說(shuō)是極其罕見(jiàn)了。

下面繼續(xù)，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)右前葉子板鈑金數(shù)值很高，而且葉子板和保險(xiǎn)杠縫隙很大，日系車的這個(gè)連接點(diǎn)只要碰過(guò)再裝配的時(shí)候縫隙會(huì)比德系難調(diào)整，精細(xì)度不得不說(shuō)確實(shí)是高。

看完外觀漆面，下面讓我們來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)艙的情況。發(fā)開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，就可以看到這臺(tái)型號(hào)為L(zhǎng)F的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢钥吹綑C(jī)艙的不是很規(guī)整，還保留著上一代車的風(fēng)格，不過(guò)新款有所改進(jìn)。機(jī)艙整體看著挺干凈，車商有清洗過(guò)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大的問(wèn)題，接下來(lái)再仔細(xì)檢查一下。

還是按流程檢查，首先看一下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋螺絲的情況，檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，機(jī)蓋為原廠狀態(tài)。

不過(guò)在旁邊發(fā)現(xiàn)，右前葉子板螺絲有拆卸，結(jié)合葉子板鈑金屬于正常調(diào)整，當(dāng)然也不排除有更換嫌疑。

空調(diào)高壓管接頭蓋丟失，建議配上，畢竟這是冷媒的一個(gè)常見(jiàn)泄漏點(diǎn)，要不夏天容易影響空調(diào)的使用。

接著打開(kāi)保險(xiǎn)絲盒發(fā)現(xiàn)里面落了大量的灰塵，叢另一方面判斷這車可能跑的路況不太好，但也只是正常落灰罷了，也側(cè)面反映出這車的保險(xiǎn)絲盒裝配的并不好，不過(guò)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)水銹以及拆卸。

接下來(lái)看一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的懸架塔頂，發(fā)現(xiàn)減震器有拆卸，8多年的車換個(gè)減震很正常，需要區(qū)別的就是，到底是為什么換。

接著往下看，發(fā)現(xiàn)左前葉子板螺絲擰動(dòng)，葉子板有過(guò)更換。

發(fā)現(xiàn)水泵皮帶盤有過(guò)拆卸，不過(guò)算是正常的，維修正時(shí)和更換水泵都會(huì)拆到外盤。

接著又發(fā)現(xiàn)氣門室蓋的螺絲有擰動(dòng)的痕跡，這里的情況就和前面水泵盤拆卸對(duì)應(yīng)上了，拆卸水泵盤就需要先拆卸氣門室蓋。

檢查電瓶發(fā)現(xiàn)負(fù)極樁頭生銹，正極樁頭氧化，有虛接隱患可能導(dǎo)致供電不足，然后接上電瓶檢測(cè)設(shè)備，顯示出電瓶的壽命不足，需要更換。建議如果入手這臺(tái)車的話還是連接頭也一起更換一下。

防凍液檢測(cè)出冰點(diǎn)超低，其實(shí)這個(gè)就不符合標(biāo)準(zhǔn)了，-30 -35這樣才是最好的。

剎車油含水量正常，超過(guò)百分之2以上就需要更換了。

打開(kāi)機(jī)油加注口發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不錯(cuò)，積炭很少，而且螺絲沒(méi)有拆過(guò)。 ABS泵也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)完畢，接下來(lái)到內(nèi)飾部分，看上去座椅比較新的，磨損不嚴(yán)重，不過(guò)馬自達(dá)的座椅皮質(zhì)確實(shí)也是很不錯(cuò)的，家里親戚的那臺(tái)馬6，也10萬(wàn)公里了，座椅的磨損也很輕微?？洫?jiǎng)一下馬自達(dá)的座椅，哈哈。

拿起鑰匙給車輛通電，中控儀表臺(tái)數(shù)據(jù)顯示車來(lái)功能行駛里程為7.7W公里，這臺(tái)車沒(méi)有發(fā)現(xiàn)調(diào)表的跡象，而且座椅磨損程度這么小，我都懷疑里程數(shù)給調(diào)多了，哈哈，開(kāi)個(gè)玩笑。

接著我趴到中控臺(tái)下方，檢測(cè)方向機(jī)管柱，發(fā)現(xiàn)有輕微的生銹，屬于正常，不過(guò)這臺(tái)車的腳踏板還真是別具一格，是車主改裝過(guò)的~

座椅下部正常，包括線束插頭以及金屬件，其實(shí)仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)輕微銹跡，這么小的車，車主對(duì)車輛肯定會(huì)經(jīng)常清洗導(dǎo)致車內(nèi)潮濕生銹。

來(lái)到后備箱，對(duì)車輛后半部分進(jìn)行查看，檢查可以看出沒(méi)有改動(dòng)痕跡，雖然上頂板小的可憐但是也是要仔細(xì)檢查的，流水槽看上去也很自然，包括焊點(diǎn)以及后蓋合頁(yè)都沒(méi)拆卸修復(fù)痕跡。之后也把后備箱地毯掀起來(lái)，觀察底板沒(méi)有發(fā)現(xiàn)扭曲，焊點(diǎn)結(jié)構(gòu)也無(wú)修復(fù)的痕跡。

內(nèi)飾看完了開(kāi)始路試，（公司規(guī)定路試時(shí)不允許拍照）點(diǎn)火啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微抖動(dòng)，缺缸或者執(zhí)行元件命令不對(duì)都會(huì)有這類問(wèn)題，待會(huì)用電腦檢測(cè)下看看有無(wú)故障碼。行駛的一開(kāi)始就能感受出來(lái)底盤很緊，方向稍微有點(diǎn)沉，但是指向精準(zhǔn)，配合較低的座椅，開(kāi)起來(lái)妙趣橫生。提速一般，不能說(shuō)慢吧，有可能和期望有點(diǎn)差距。在提速的時(shí)候變速箱換擋邏輯清晰，過(guò)坑的時(shí)候 左后方懸掛支撐力不夠，減震可能有點(diǎn)問(wèn)題，速度提上去后急剎車踩下后ABS成功介入。

路試完了回到公司來(lái)上架，這臺(tái)小車確實(shí)重量比較輕，和之前檢測(cè)的車輛相比，舉升機(jī)升的都比較快，哈哈。

放眼看過(guò)去底盤還是很規(guī)整的，但也只是規(guī)整而已，有很多的小問(wèn)題都可以看到。

排氣管的隔熱板破損脫落，雖然這東西不易燃但是脫落下來(lái)有輕微異響。

底盤剮蹭導(dǎo)致X型鐵皮板翹邊。

元寶梁螺絲沒(méi)有擰動(dòng)痕跡。

左后減震器滲油，這種帶有運(yùn)動(dòng)特色的車子減震有問(wèn)題開(kāi)的時(shí)候就可以感受出來(lái)，就如剛才路試出現(xiàn)的懸掛異常。

傳動(dòng)軸除了有銹跡外沒(méi)有其他異常。

放油螺絲有洇油，其實(shí)這種不用擔(dān)心，快修店保養(yǎng)后也會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。

變速箱沒(méi)有拆卸痕跡，但是呢建議買回去把自動(dòng)變速器油換掉，畢竟說(shuō)這么長(zhǎng)時(shí)間了，也不知道現(xiàn)在狀況怎么樣，還是換一下才比較放心。

底盤結(jié)束了，最后再查看一下OBD，發(fā)現(xiàn)有兩條活動(dòng)故障碼，進(jìn)氣歧管調(diào)節(jié)閥報(bào)電路低，電子控制單元（ECU）在自檢時(shí)檢測(cè)到進(jìn)氣歧管調(diào)諧閥控制電路電壓低于校準(zhǔn)的最低值，則該故障碼會(huì)出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可以順著這個(gè)故障碼來(lái)確定故障源。還有一個(gè)電動(dòng)車窗通訊錯(cuò)誤，但是頂棚在開(kāi)啟閉合的時(shí)候沒(méi)有任何問(wèn)題，可能和操作不當(dāng)也有一定關(guān)系。

今天的檢測(cè)就到這里。給大家總結(jié)一下車況：前后杠噴漆，左A柱噴漆，左前葉子板噴漆，左后葉子板鈑金，右前葉子板鈑金，右側(cè)包圍劃痕。外觀部件正常，發(fā)動(dòng)機(jī)艙規(guī)整，電瓶后期更換壽命不足，水泵皮帶輪和漲緊輪都有拆卸痕跡，左右葉子板有拆卸痕跡，功能性檢測(cè)正常，駕駛艙規(guī)整，車內(nèi)鐵件有輕微生銹。底盤正常，輕微托底，消音器隔熱棉脫落，左后減震器滲油。非事故車。啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輕微抖動(dòng)。路試正常。

今天這臺(tái)車的車況很不錯(cuò)，但二手車都是一車一況，不過(guò)在我看來(lái)，這臺(tái)車最大的缺點(diǎn)也是“貴”。對(duì)于一款09年出廠的車子來(lái)說(shuō)，12萬(wàn)的價(jià)格簡(jiǎn)直是逆天了，我覺(jué)得這臺(tái)車的保值率太高了。當(dāng)然說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位你想買到一臺(tái)這樣款式同年份的車型，可選范圍真是少之又少了。也就是奧迪TT能夠入選，TT還是大品牌，動(dòng)力又強(qiáng)勁，也就是貴上那么一點(diǎn)而已，只不過(guò)風(fēng)格上還是有很大的差別。

我也問(wèn)了他，為什么不選TT呢？粉絲小哥微微一笑說(shuō)，別看這車動(dòng)力并不強(qiáng)勁，但玩兒起來(lái)一點(diǎn)也不比TT差，而且保有量也相對(duì)較小，只有一個(gè)字能夠形容這臺(tái)車就是“騷”。絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，而且咱也不差錢，擁有才是硬道理~我只能說(shuō)這個(gè)小哥哥真的很調(diào)皮。各位客官老爺，我就想問(wèn)有人不喜歡這車么？哈哈哈哈~

好了，今天的檢測(cè)分享到這。我是檢車家檢測(cè)師摩納哥，如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者想咨詢二手車相關(guān)問(wèn)題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為您解決問(wèn)題，檢車家愿做您最懂車的朋友！

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