阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是一個意大利的汽車品牌，成立于1910年。這個品牌以其高性能的跑車和運動型汽車而聞名，尤其以賽車歷史和工程技術(shù)著稱。阿爾法·羅密歐的車主通常被認(rèn)為是真愛和懂車的，因為它們的產(chǎn)品往往吸引那些對汽車性能、設(shè)計和意大利文化有深厚興趣的消費者。
阿爾法·羅密歐的一些經(jīng)典車型，如Alfa Romeo Giulia、Alfa Romeo 8C Competizione等，都以其卓越的性能和獨特的設(shè)計贏得了車迷的喜愛。品牌在汽車歷史上有著重要的地位，對賽車運動有著深遠(yuǎn)的影響，比如在1950年代和1960年代，阿爾法·羅密歐在F1賽事中取得了顯著成績。
因此，提到阿爾法·羅密歐，人們往往會聯(lián)想到它的高品質(zhì)、高性能和獨特魅力，這也是為什么它的車主會被形容為“真愛，真懂車”的原因。

相關(guān)內(nèi)容：

阿爾法·羅密歐是一個什么品牌？我想我們很多粉絲朋友都不一定了解。是的！這個擁有百年歷史的汽車品牌，來到我們國內(nèi)卻僅僅只有3年左右的時間，因此我們很多朋友都還來不及認(rèn)識它，了解它，甚至去接觸它。

這里先給大家簡單介紹一下這個品牌吧。阿爾法·羅密歐是意大利著名的轎車以及跑車制造商，歷史最遠(yuǎn)可追溯到1906年。曾經(jīng)憑借超強(qiáng)的造賽車實力，讓其在各大賽車比賽上統(tǒng)攬頭名，名聲大噪。后面幾經(jīng)轉(zhuǎn)折，于1986年被菲亞特集團(tuán)收購，讓它和法拉利、瑪莎拉蒂等超豪華品牌身處同門。

今天我不想給大家追憶它曾經(jīng)的歷史有多輝煌，還是更多去著眼現(xiàn)在。這個在2017年決定躬身入局，投身到中國市場的品牌，究竟打算給我們什么驚喜呢？這次試駕完后，我打算和大家詳細(xì)說說。

車型介紹：

· Giulia

這款車是阿爾法·羅密歐入華后帶給大家的第一款車。家族式標(biāo)志性的倒三角形中網(wǎng)，狹長有力的前大燈，還有特別高辨識度的向右偏置的牌照安裝方式，這些都讓Giulia這款車剛來華時便吸引了不少關(guān)注，或是因為新奇，或是因為信仰。

更值得一提的是這款車的操控性。這個擁有著百年賽車歷史、至今還擁有F1賽車隊的運動品牌，這輛車的運動性能可想而知。轉(zhuǎn)向手感輕盈但十分精準(zhǔn)，底盤韌性十足，碳纖維傳動軸更是同級別唯一配置。懸掛支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，尾部調(diào)教得非常靈活，開上它會真正感受到開車是一件這么有趣的事情。

再談?wù)勈蹆r，這么一個擁有百年光環(huán)的品牌，進(jìn)來中國市場的第一款車居然不是曲高和寡的頂價豪華車、跑車，而是這樣一款更貼近大家日常所需、價位合理，同時也不失他們自己運動特性的車。他們要做一輛超跑難嗎？我相信不會。

因此可以看出來，阿爾法·羅密歐不想只做大家只能仰望的車，它們想把這些運動的樂趣和更多人分享。

· Stelvio

這款車是阿爾法·羅密歐給大家?guī)淼牡诙钴?，也是目前僅有的兩款車型之一。很意外吧？這樣一個極致運動的品牌，居然在剛來中國市場的這短短時間便推出了SUV車型？

要知道，在歐洲，這樣的大車并不特別流行，反而在中國，SUV是占了市場的主流位置，相信阿爾法·羅密歐也是看到了中國市場的這種情況，才決定如此迅速地推出更適合大家口味的SUV車型。

但他們也沒有放棄堅持運動的初衷，這款車在同級別SUV中雖然不能說是最實用的，但可以說是最好開的幾款SUV之一。這款車延續(xù)了Giulia的調(diào)教風(fēng)格，轉(zhuǎn)向手感依然非常輕盈，轉(zhuǎn)向比例相對Giulia有調(diào)整，方向盤的圈數(shù)會多一點點，畢竟這是一款SUV。

底盤方面因為離地間隙高了，一定程度上影響了一些動態(tài)表現(xiàn)，但優(yōu)秀的調(diào)教仍然讓這款車在高速過彎時的側(cè)傾抑制得非常好。性能出色的四驅(qū)系統(tǒng)也能把車緊緊地咬在地上。輕快的動力和油門響應(yīng)速度，使得這款車開起來并不覺得笨重。

四葉草版本試駕

阿爾法·羅密歐的四葉草版本，就和寶馬M、奔馳AMG一樣，是這個品牌的高性能版本標(biāo)識。各方面的調(diào)教都更賽車化、更專業(yè)化。在國內(nèi)因為幾乎沒有四葉草版本的試駕車，所以實際能接觸到四葉草版本車型的用戶少之又少。

· Giulia 四葉草

Giulia的四葉草版本，外觀和普通版的差別其實不會特別大。

仔細(xì)一看，更大更扎眼的中部前格柵和兩側(cè)的進(jìn)氣格柵算是比較容易看出的區(qū)別。前杠兩側(cè)還有給制動系統(tǒng)冷卻通風(fēng)用的小導(dǎo)風(fēng)口，以及前翼子板上的小出風(fēng)口和綠白色四葉草標(biāo)識，整體的外觀和普通版看不出太大差別。

尾部相對普通版，排氣口設(shè)計更運動霸氣，同時也是雙邊共四出的設(shè)計，擾流面積更大。尾門上方還有一塊含蓄的小“鴨尾”尾翼。要是不細(xì)看，確實不容易發(fā)現(xiàn)差別。

但其實這款四葉草版本，在底子里蘊(yùn)含著普通版所不能企及的能量。在賽道試駕中，得益于它極致輕量化的車身，以及這款車搭載的2.9T V6發(fā)動機(jī)，最大功率510馬力所帶來的迅猛加速體驗讓我欣喜若狂。在賽道上，我的腳根本舍不得離開油門，8AT變速箱換擋響應(yīng)也很快，和發(fā)動機(jī)匹配調(diào)教得很好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)可控，在任何時刻我稍微一動方向，它都能立馬給我準(zhǔn)確的方向反饋。底盤支撐性很強(qiáng)，側(cè)傾非常小，彎道極限很高，F(xiàn)1調(diào)教的質(zhì)感確實不一樣。排氣聲浪也是十分悅耳的存在，只可惜，因為時間關(guān)系我只能試駕短短一圈。

· Stelvio 四葉草

Stelvio四葉草相對Giulia四葉草所給到我的驚喜就稍微少了一些。

外觀上和Giulia四葉草一樣，在同樣的地方為四葉草版本加上自己獨特的標(biāo)識。這里就不多贅述。在動力上搭載的是和Giulia四葉草一樣的動力系統(tǒng)，速度感受上一點都不含糊。比同級別同定位的車馬力都要大，并且整備質(zhì)量也比同級別車型更輕，而這些都是它獲得更好的加速體驗的潛在基礎(chǔ)。

操控上，雖然比起Giulia四葉草的離地間隙更高、車身更大更寬，但它還是通過優(yōu)秀的調(diào)教，把這款車的側(cè)傾抑制得很好，坐在駕駛位上，要不是因為看出去的視野更高了，開起來的感覺會讓人驚訝這竟然是一臺SUV。

當(dāng)然了，好的體驗自然需要更高的成本，這兩款四葉草版本的售價都是百萬級的，但如果你是一個喜歡開車、喜歡玩車的人，我覺得你會認(rèn)為這是值得的。

訪談

說了這么多，相信大家對這個品牌的調(diào)性、對這幾款車型都有一個大致的了解了。而這次我們也和幾位代表車主以及阿爾法·羅密歐中國區(qū)總經(jīng)理進(jìn)行了一次深度對話，我想如果你對這個品牌有好感，你也會對這些內(nèi)容感興趣。

· 總經(jīng)理訪談

（中國區(qū)總經(jīng)理 曹志綱）

1.首先他們意識到阿爾法·羅密歐在整個銷售服務(wù)上還存在很多需要改善的地方。以往是合并在瑪莎拉蒂門店進(jìn)行銷售的，先已獨立運營銷售，陸續(xù)開設(shè)阿爾法·羅密歐4S店，為阿爾法·羅密歐車主提供更專屬的服務(wù)。

2.將會和更多其它行業(yè)的品牌、門店進(jìn)行合作，提高阿爾法·羅密歐在中國消費者中的知名度，讓更多喜歡意大利文化、喜歡阿爾法·羅密歐車型的朋友主動去了解這個品牌。

3.會針對中國市場做研究，不排除會對中國市場目前流行的新能源車、車型國產(chǎn)和普及化等，做一個長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略部署。但這需要更多的時間，畢竟這個品牌才進(jìn)來中國短短3年。前提是，不會在產(chǎn)品特性上妥協(xié)，必須保持品牌特有的基因。

4.會更關(guān)注用戶，包括已經(jīng)是阿爾法·羅密歐車型車主和那些有興趣成為車主的人，開展一系列深度的互動。

· 車主訪談

（4位阿爾法·羅密歐車主代表）

1.選擇阿爾法·羅密歐是因為這款車獨一無二的調(diào)性、鶴立雞群的表現(xiàn)、以及對于意大利車的情懷。同時這個品牌的車型，極致的運動化標(biāo)準(zhǔn)是他們這些愛車、玩車的人所信仰的。

2.這個品牌廠家是他們見過最重視用戶，最愿意去和用戶交流的。這除了能讓車主感受到被重視和關(guān)懷外，也能幫助車主更好地去了解這個目前還相對小眾的品牌，同時他們也可以有一個官方渠道，去為這款車在中國市場的普及化提供一些合適的建議。

3.目前各大車友會、粉絲會越來越大，已有近5000名會員，以后會繼續(xù)多做相關(guān)的活動，把自己在阿爾法·羅密歐車型身上感受到的樂趣，和更多有相同興趣、愛好的人分享，形成自己的汽車文化。

寫在最后

阿爾法·羅密歐這個品牌，確實有它自己的特色，有自己的堅持。100多年來的歷史積淀，讓這個品牌有忠于運動、忠于自己的底氣。如今遠(yuǎn)渡重洋來到中國，目的就是尋找到與這個品牌理念契合的消費者。

我也相信，在國內(nèi)汽車消費者日漸追求個性、獨立的今天，阿爾法·羅密歐的出現(xiàn)，會讓我們有更多不錯的選擇。如今，我們國內(nèi)的汽車文化日漸成長，是需要去吸收這些特色品牌的光芒的。不知道大家對這個品牌是怎么看待的呢？