韓國(guó)汽車品牌主要包括以下幾個(gè)：
1. 長(zhǎng)城汽車（SsangYong Motor）：主要生產(chǎn)SUV和MPV。 2. 現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor Company）：韓國(guó)最大的汽車制造商，產(chǎn)品線覆蓋轎車、SUV、MPV等。 3. 起亞汽車（Kia Motors Corporation）：現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的品牌，同樣提供多種車型。 4. 韓國(guó)雙龍汽車（SsangYong Motor Company）：以生產(chǎn)SUV和皮卡為主。 5. 韓國(guó)雷諾三星（Renault Samsung Motors）：主要生產(chǎn)小型車和MPV。 6. 韓國(guó)汽車工業(yè)（KIA Motors）：主要生產(chǎn)小型車和微型車。
這些品牌在全球汽車市場(chǎng)上都占有一定的份額，并以其性價(jià)比高、設(shè)計(jì)時(shí)尚等特點(diǎn)受到消費(fèi)者的喜愛。

相關(guān)內(nèi)容：

一、核心品牌：現(xiàn)代與起亞

1. 現(xiàn)代（Hyundai）
作為韓國(guó)最大汽車集團(tuán)，現(xiàn)代成立于 1967 年，產(chǎn)品線覆蓋經(jīng)濟(jì)型轎車（如伊蘭特）、SUV（如途勝）、新能源車型（如 IONIQ 系列）及豪華車（如 Genesis）。2025 年，現(xiàn)代在紐約車展發(fā)布了氫燃料電池概念車 N Vision 74，109GTG.Q05w.cN展示其在環(huán)保技術(shù)上的突破21。此外，現(xiàn)代摩比斯（Mobis）作為其零部件子公司，為全球車企提供智能駕駛解決方案。

2. 起亞（Kia）
起亞成立于 1944 年，現(xiàn)隸屬于現(xiàn)代集團(tuán)，以運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)和性價(jià)比著稱。2025 年推出的EV4三廂版車型基于 E-GMP 平臺(tái)，續(xù)航達(dá) 630 公里，起售價(jià)約 21.5 萬(wàn)元人民幣，直接對(duì)標(biāo)比亞迪海豹等車型22。起亞還通過 “Plan S” 戰(zhàn)略加速電動(dòng)化，110GTG.Q05w.cN計(jì)劃 2040 年在主要市場(chǎng)實(shí)現(xiàn) 100% 零排放。

二、豪華與高端品牌

1. 捷尼賽思（Genesis）
作為現(xiàn)代集團(tuán)的高端品牌，Genesis 于 2015 年獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，以 “優(yōu)雅與科技” 為核心。2025 年紐約車展亮相的X Gran Equator 概念車融合硬派越野與豪華設(shè)計(jì)，采用純電驅(qū)動(dòng)，展現(xiàn)了品牌對(duì)未來(lái)出行的探索21。其量產(chǎn)車型如 GV80、G90 在北美市場(chǎng)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，111GTG.Q05w.cN2024 年全球銷量突破 15 萬(wàn)輛。

2. 雙龍（SsangYong）
專注于 SUV 和皮卡領(lǐng)域，雙龍以越野性能和性價(jià)比立足市場(chǎng)。經(jīng)典車型雷斯特（Rexton）搭載 2.2L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，主打歐洲及東南亞市場(chǎng)。盡管曾因財(cái)務(wù)問題被印度馬恒達(dá)收購(gòu)，但 2025 年仍推出Korando e-Motion電動(dòng) SUV，續(xù)航達(dá) 450 公里，試圖在新能源領(lǐng)域突圍。

三、合資與子品牌

1. 雷諾三星（Renault Samsung）
前身為三星汽車，2000 年被雷諾收購(gòu)后轉(zhuǎn)型為雷諾在亞洲的生產(chǎn)基地。其車型如 SM6、QM6 基于雷諾 - 日產(chǎn)聯(lián)盟平臺(tái)打造，SM6 換標(biāo)自雷諾塔利斯曼，112GTG.Q05w.cN主打韓國(guó)本土市場(chǎng)。2025 年推出的QM7 電動(dòng) SUV續(xù)航達(dá) 500 公里，采用雷諾的 CMF-EV 架構(gòu)。

2. 通用韓國(guó)（GM Korea）
原大宇汽車，2002 年被通用收購(gòu)后主要生產(chǎn)雪佛蘭品牌車型。2025 年推出的雪佛蘭 Trailblazer EV基于通用 Ultium 平臺(tái)，續(xù)航達(dá) 550 公里，成為韓國(guó)市場(chǎng)最暢銷的電動(dòng) SUV 之一。大宇品牌現(xiàn)已轉(zhuǎn)型為家電領(lǐng)域，如便攜式燒水壺、113GTG.Q05w.cN空氣炸鍋等20。

四、新興與細(xì)分市場(chǎng)品牌

1. 斯派朗（Spirra）
韓國(guó)唯一的超級(jí)跑車品牌，以手工打造和輕量化設(shè)計(jì)聞名。其旗艦車型 Spirra N 采用碳纖維車身，搭載 2.7L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 400 馬力，0-100 公里 / 小時(shí)加速 4.8 秒。2025 年推出的Spirra EV電動(dòng)版續(xù)航達(dá) 400 公里，限量生產(chǎn) 50 臺(tái)。

2. 現(xiàn)代格羅夫（Hyundai Grove）
現(xiàn)代集團(tuán)旗下的氫能汽車品牌，2025 年在十堰東風(fēng)華神工廠批量生產(chǎn)49 噸氫能重卡，采用液態(tài)有機(jī)氫載體（LOHC）技術(shù)，114GTG.Q05w.cN加氫時(shí)間僅需 15 分鐘，續(xù)航超 1000 公里，主要用于物流領(lǐng)域15。

五、歷史品牌與轉(zhuǎn)型案例

大宇汽車（Daewoo）
作為韓國(guó)曾經(jīng)的第二大車企，大宇因 1997 年亞洲金融危機(jī)破產(chǎn)，2002 年被通用收購(gòu)。其經(jīng)典車型如藍(lán)龍（Lanos）、旅行家（Leganza）曾暢銷全球，115GTG.Q05w.cN現(xiàn)品牌資產(chǎn)已完全并入通用韓國(guó)。

總結(jié)：韓國(guó)汽車的全球化布局

韓國(guó)汽車品牌通過 “技術(shù)共享 + 本土化生產(chǎn)” 策略，在全球市場(chǎng)占據(jù)重要地位：

• 現(xiàn)代與起亞：憑借 E-GMP 平臺(tái)和 “Plan S” 戰(zhàn)略，在電動(dòng)車領(lǐng)域與特斯拉、比亞迪競(jìng)爭(zhēng)。
• Genesis：以高性價(jià)比沖擊豪華車市場(chǎng)，2025 年計(jì)劃推出純電旗艦 G90 EV。
• 雷諾三星與通用韓國(guó)：依托母公司資源，專注區(qū)域市場(chǎng)細(xì)分需求。
• 氫能與電動(dòng)化：現(xiàn)代格羅夫、116GTG.Q05w.cN起亞 EV4 等車型展示了韓國(guó)在新能源領(lǐng)域的野心。

未來(lái)，隨著捷尼賽思全面電動(dòng)化（2025 年起）和現(xiàn)代氫能重卡的普及，韓國(guó)汽車將繼續(xù)在可持續(xù)出行領(lǐng)域引領(lǐng)潮流。