東風電動系列品牌e的誕生，標志著東風汽車公司在新能源汽車領域的新征程。據相關報道，東風風神計劃在明年實現100%電動化，這無疑是對東風汽車公司發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略的進一步深化。
東風風神實現100%電動化，意味著該公司將全面轉型為純電動汽車品牌。這一舉措將有助于東風風神在新能源汽車市場的競爭中占據有利地位，同時也將為我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
為實現這一目標，東風風神可能采取以下措施：
1. 加大研發(fā)投入，提升電動汽車的技術水平，確保產品具有競爭力。
2. 擴大電動汽車生產線，提高產能，滿足市場需求。
3. 加強品牌建設，提升品牌知名度和美譽度。
4. 拓展銷售渠道，提高電動汽車的市場占有率。
5. 加強與政府、企業(yè)、科研機構的合作，共同推動新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。
總之，東風風神實現100%電動化，將有助于推動我國新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，為我國汽車產業(yè)的轉型升級提供有力支持。

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第二十屆上海車展上，東風汽車公司攜旗下電動化、智能化領域最新技術成果和11款全新車型亮相。東風風神正式啟動1258“e啟”計劃，發(fā)布了以科技和變革為內涵的全新電動系列品牌eπ，全面開啟電動化轉型。

新布局基本完成

東風汽車集團有限公司總經理、黨委副書記楊青介紹，近年來，東風公司著力推進改革創(chuàng)新和轉型升級，面向汽車電動化、智能化、網聯化時代的平臺、商品、關鍵總成及核心技術資源布局已經基本完成。

據介紹，東風系統(tǒng)打造了M TECH猛士架構、東風量子架構、DSMA節(jié)能架構三大平臺，推出了覆蓋節(jié)能、混動和純電的“馬赫”動力品牌，以及“東風氫舟”氫動力品牌，自主掌控了一批能夠顯著提高客戶體驗、顯著增強競爭能力的核心科技。在科技創(chuàng)新的堅實基礎上，東風構建了覆蓋豪華、高端、主流、小型全領域的乘用車新能源品牌格局，為不同客戶，提供全方位的產品和服務。

發(fā)布會上，東風還啟動eπ品牌G20共創(chuàng)主理人計劃，招募20名跨行業(yè)大咖，加入eπGroup平臺。

加速電動化轉型，2025年全系銷量50萬臺

近年來，新能源市場呈現爆發(fā)式增長，越來越多的年輕群體成為新主流用戶。東風風神作為東風自主新能源轉型的主力軍，在車展上正式發(fā)布了新能源戰(zhàn)略轉型的1258“e啟”計劃。根據東風的規(guī)劃目標，到2024年要實現100%電動化、2025年全系銷量50萬臺。

據介紹，“e啟”計劃涵蓋客戶服務、核心技術、產品布局等方面。其中，包括以客戶為中心，在混動和純電兩大領域持續(xù)投入，混動領域有2大核心技術支撐——高效安全的DSMA架構、最新升級的第三代馬赫MHD混動系統(tǒng)；純電領域也提供2大核心技術支撐——全新的馬赫E動力、東風量子架構。同時通過前瞻智能科技，提供了SOA電子電氣架構、更好用的智能駕駛和心有靈犀的智能座艙。這些東風公司的最新成果，都將全面應用在東風風神新能源車型上。

2024年起，東風風神每年將至少投放2款新能源車型，三年內至少推出8款產品，實現對全品類、全尺寸新能源產品的全覆蓋。本次車展上，東風風神純電寬體SUV S01、搭載第三代馬赫MHD混動系統(tǒng)的皓瀚PHEV車型也首次亮相。

全新主流電動系列品牌eπ誕生

針對未來純電領域新能源車型，東風還推出了全新主流電動系列品牌—eπ，并發(fā)布首款概念車eπ2023。發(fā)布會現場，eπ品牌的全新標識正式誕生，該標識是在東風雙飛燕標識基礎上進行傳承和創(chuàng)新。

而最吸引現場觀眾眼球的，莫過于首次亮相的eπ2023概念車。該車運用了眾多前沿設計，充滿科技感。比如：充滿張力的曲面以及鐳射炫彩車衣，前后燈組以及星辰之源輪轂、連心飄帶座椅可根據身體特征和姿態(tài)變化，實現自適應調節(jié)。而超夢穹幕由頂部全景天幕與車側大屏組成雙屏聯動，并可實現座艙隨模式切換。自主駕駛模式下，座艙下沉，操控自如；自動駕駛模式下，座艙升起。該概念車的車身還配備了雙模能量艙，可實現純電、氫能兩種能源兼容，電池、雷達、攝像頭、傳感器，實現四位一體。

出品：上海車展報道組

南都·灣財社記者 梁羅喆