關(guān)于比亞迪“F品牌”封殺友商走位的問(wèn)題，這屬于商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的范疇。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不同企業(yè)可能會(huì)采取各種策略來(lái)保護(hù)自己的市場(chǎng)份額和品牌形象。比亞迪作為一家知名的中國(guó)汽車制造商，其“F品牌”可能也會(huì)采取一些措施來(lái)維護(hù)自身的利益。
然而，具體到“封了多少友商的走位”這個(gè)問(wèn)題，由于缺乏公開(kāi)和詳細(xì)的數(shù)據(jù)，我無(wú)法提供準(zhǔn)確的數(shù)字。通常這類信息涉及商業(yè)機(jī)密，不會(huì)輕易對(duì)外公開(kāi)。如果您想了解更詳細(xì)的情況，建議關(guān)注比亞迪官方發(fā)布的新聞或公告，或者通過(guò)行業(yè)分析報(bào)告來(lái)獲取相關(guān)信息。
在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，遵守法律法規(guī)和商業(yè)道德是非常重要的。企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)手段來(lái)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，而不是通過(guò)不正當(dāng)手段來(lái)限制競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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比亞迪仰望的熱乎勁還沒(méi)過(guò)去，“F品牌”的橫空出世，難免會(huì)讓人有些錯(cuò)亂：仰望和F品牌什么關(guān)系？為啥F品牌的首款車也是硬派SUV？既然有了仰望，還有推F品牌的必要嗎？

如果仔細(xì)分析一下，不難發(fā)現(xiàn)比亞迪推F品牌這招實(shí)在是高，既能把仰望推向更高的層次，又能把友商們的走位封得死死的。

先來(lái)帶大家看看比亞迪F品牌的首款產(chǎn)品，目前已知的關(guān)鍵信息有：帶大梁的混動(dòng)SUV、40-60萬(wàn)、對(duì)標(biāo)奔馳大G、總功率超500kW、綜合續(xù)航達(dá)1200km、車長(zhǎng)近5米、軸距達(dá)2米8、前后差速鎖+電中鎖、年內(nèi)預(yù)售。

單看這些亮點(diǎn)，這款新車確實(shí)有和奔馳大G掰手腕的硬實(shí)力，而且在流出的官方偽裝圖中，時(shí)不時(shí)地也會(huì)出現(xiàn)大G的身影。比亞迪也表示：F品牌的首款車型SF將融合專業(yè)的越野黑科技，在性能上充分滿足極限越野場(chǎng)景下的需求。

當(dāng)初仰望U8亮相的時(shí)候，大家都覺(jué)得它是沖著奔馳大G來(lái)的，媒體的報(bào)道也是鋪天蓋地，現(xiàn)在F品牌首款車型SF直接對(duì)標(biāo)奔馳大G，那仰望U8又該對(duì)標(biāo)誰(shuí)呢？這個(gè)問(wèn)題瞬間變得有意思起來(lái)了，而這也是比亞迪推新品牌的高明之處。

在消費(fèi)心理學(xué)中，有一個(gè)著名的“價(jià)格錨定效應(yīng)”。比如同樣的產(chǎn)品，100ml裝的標(biāo)價(jià)100元，200ml裝的標(biāo)價(jià)120元，不出意外絕大部分人都會(huì)選擇200ml裝的，而100ml裝的標(biāo)價(jià)其實(shí)就是個(gè)價(jià)格錨點(diǎn)。

同理，按照比亞迪官方的說(shuō)法，“F品牌”介于“騰勢(shì)”和“仰望”之間，那F品牌的車和奔馳大G對(duì)標(biāo)，大家理所應(yīng)當(dāng)?shù)鼐蜁?huì)認(rèn)為仰望U8比奔馳大G定位更高。如果這么看的話，將來(lái)售價(jià)百萬(wàn)的仰望U8對(duì)比兩三百萬(wàn)的奔馳大G，是不是就顯得很有性價(jià)比了？

通過(guò)F品牌的襯托，比亞迪仰望不需要做任何改變，就能將定位往上拔高，這招實(shí)在是妙。

而F品牌也絕不僅僅是陪襯這么簡(jiǎn)單，之前仰望品牌推出的時(shí)候，很多人會(huì)對(duì)它的百萬(wàn)級(jí)定價(jià)存在質(zhì)疑，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位要想走量還是有點(diǎn)困難，更多的意義在于“秀肌肉”。

但是F品牌就不一樣了，首款車型SF的售價(jià)區(qū)間40-60萬(wàn)，完全可以正面硬剛BBA的主力車型。你看看現(xiàn)在40萬(wàn)級(jí)BBA車型的銷量，就知道能拿得出這個(gè)預(yù)算的消費(fèi)者并不少。比如2022年，BBA三款中型SUV的合計(jì)銷量接近45萬(wàn)臺(tái)，如果再算上二線豪華品牌的車型，總體量超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)。

而且本身對(duì)標(biāo)奔馳大G的車，賣BBA中型SUV的價(jià)，是不是另一種價(jià)格錨點(diǎn)呢?

另外，F(xiàn)品牌可不止硬派越野這一款車，從目前比亞迪的描述來(lái)看，F(xiàn)品牌將主打多品類和獨(dú)特性。所以我猜測(cè)，轎跑、獵裝、跑車可能都會(huì)出現(xiàn)在F品牌的產(chǎn)品矩陣中，它們的價(jià)位應(yīng)該也會(huì)直擊友商的相關(guān)競(jìng)品。

就拿F品牌首款車型SF來(lái)說(shuō)，它的推出會(huì)讓坦克品牌的向上之路更為艱難。本來(lái)坦克品牌還能“仰望仰望”的，但是現(xiàn)在的情況是，你先打過(guò)仰望的小弟F再說(shuō)吧。

F品牌會(huì)牢牢封住其它自主品牌高端化的走位，而仰望則會(huì)成為圖騰一般的存在，這可能是比亞迪最希望看到的結(jié)果。