廣汽菲克，即廣汽集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）合資成立的汽車企業(yè)，近日宣布將黯然退市。這意味著廣汽菲克將不再通過國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售國(guó)產(chǎn)車型，而Jeep品牌將僅保留進(jìn)口車業(yè)務(wù)。
這一決定可能是由多種因素驅(qū)動(dòng)的，包括但不限于以下幾點(diǎn)：
1. "市場(chǎng)策略調(diào)整"：隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，廣汽菲克可能認(rèn)為專注于進(jìn)口車業(yè)務(wù)能夠更好地滿足高端市場(chǎng)的需求，并提高品牌形象。
2. "業(yè)績(jī)壓力"：廣汽菲克在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售業(yè)績(jī)可能未能達(dá)到預(yù)期，導(dǎo)致公司不得不重新評(píng)估其市場(chǎng)定位和業(yè)務(wù)模式。
3. "合資伙伴變動(dòng)"：隨著FCA與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）合并，以及廣汽集團(tuán)對(duì)合資企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整，廣汽菲克可能面臨資源整合和業(yè)務(wù)調(diào)整的壓力。
4. "政策環(huán)境"：國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)政策的變化，如新能源汽車補(bǔ)貼退坡、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)等，也可能影響了廣汽菲克的業(yè)務(wù)決策。
對(duì)于Jeep品牌而言，保留進(jìn)口車業(yè)務(wù)可能有助于其保持品牌的高端定位，同時(shí)避免與國(guó)內(nèi)其他品牌在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中直接對(duì)抗。不過，這也意味著Jeep品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)將面臨一定的挑戰(zhàn)。
這一消息對(duì)于關(guān)注汽車行業(yè)的人來(lái)說是一個(gè)重要的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，未來(lái)Jeep品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)將受到市場(chǎng)的密切關(guān)注。

相關(guān)內(nèi)容：

7月18日，Stellantis集團(tuán)宣布，由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團(tuán)（02238.HK，股價(jià)7.79港元 ，市值815.1億港元）合資企業(yè)廣汽菲克多數(shù)股份的計(jì)劃缺乏進(jìn)展，Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式在中國(guó)發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團(tuán)就終止雙方在華合資企業(yè)廣汽菲克的運(yùn)營(yíng)展開商討。

Stellantis集團(tuán)和廣汽集團(tuán)將有序終止Jeep品牌汽車在中國(guó)市場(chǎng)本地化車型的生產(chǎn)，今后Stellantis將專注于在中國(guó)分銷Jeep品牌的進(jìn)口汽車，將繼續(xù)加強(qiáng)Jeep品牌在中國(guó)的產(chǎn)品供應(yīng)，增強(qiáng)進(jìn)口汽車的電氣化陣容。

“我們現(xiàn)在只是和廣汽集團(tuán)剛剛開始商討終止合資公司運(yùn)營(yíng)的事宜，細(xì)節(jié)還需要雙方商討。如果最終合資企業(yè)終止了，以后的Jeep品牌進(jìn)口車業(yè)務(wù)就由Stellantis集團(tuán)來(lái)做。Stellantis的計(jì)劃是通過Jeep品牌的進(jìn)口電氣化車型和經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商，為中國(guó)市場(chǎng)的Jeep品牌客戶提供支持?！?Stellantis集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

據(jù)悉，該企業(yè)近年來(lái)一直處于虧損狀態(tài)，根據(jù)廣汽集團(tuán)財(cái)報(bào)，2017年，廣汽菲克凈資產(chǎn)達(dá)到峰值44.22億元，經(jīng)歷持續(xù)虧損后，2020年其凈資產(chǎn)減少至-3.31億元。三年時(shí)間里，廣汽菲克累計(jì)虧損近50億元，成為廣汽集團(tuán)最大的“包袱”。

而廣汽菲克合資公司今年上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，也導(dǎo)致Stellantis集團(tuán)將在2022年上半年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)中確認(rèn)約2.97億歐元的非現(xiàn)金資產(chǎn)減值。

廣汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示， 今年3~6月，旗下合資公司廣汽菲克已連續(xù)三個(gè)月產(chǎn)銷幾乎為零，生產(chǎn)處于停滯狀態(tài)。今年1~6月，廣汽菲克累計(jì)產(chǎn)量822輛，銷量1861輛，分別同比下跌89.35%和84.18%。

關(guān)于廣汽菲克的退市，終端市場(chǎng)早已初現(xiàn)端倪。自去年開始，廣汽菲克終端門店就已經(jīng)開始了清庫(kù)行動(dòng)。去年8月，記者在走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡管汽車行業(yè)受“缺芯”影響，產(chǎn)能難以滿足市場(chǎng)需求，一些熱銷車型庫(kù)存告急，導(dǎo)致優(yōu)惠幅度普遍縮水，但Jeep品牌車型優(yōu)惠力度仍然可觀，指南者可以優(yōu)惠近2萬(wàn)元，大指揮官的綜合優(yōu)惠甚至達(dá)到5萬(wàn)元。今年6月，記者再次走訪廣汽菲克4S店發(fā)現(xiàn)，多數(shù)店內(nèi)已無(wú)車可賣，僅剩少量進(jìn)口車型正常銷售。

公開資料顯示，廣汽菲克擁有長(zhǎng)沙和廣州兩大工廠，年產(chǎn)能總計(jì)可達(dá)32.8萬(wàn)輛。去年9月，廣州工廠宣布停產(chǎn)，廣汽菲克的車型全部由長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)。此外， 廣汽菲克的廣州分公司也已被注銷。2021年，廣汽菲克全年產(chǎn)量?jī)H為1.63萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率僅為4.97%。

今年1月，Stellantis集團(tuán)在其官網(wǎng)上宣布，計(jì)劃將其與廣汽集團(tuán)合資公司廣汽菲克中的持股比例由50%提升至75%，廣汽集團(tuán)與Stellantis已同意交易的相關(guān)手續(xù)，但仍需經(jīng)監(jiān)管部門批準(zhǔn)。不過，廣汽集團(tuán)隨后發(fā)布聲明表示，股權(quán)調(diào)整事宜未經(jīng)廣汽方面認(rèn)可，近年來(lái)由于廣汽菲克在經(jīng)營(yíng)上存在較大困難，合資雙方股東就其合資合作經(jīng)營(yíng)以及廣汽菲克振興計(jì)劃進(jìn)行了深入溝通與磋商， 目前雙方尚未簽署廣汽菲克股權(quán)調(diào)整的正式協(xié)議。

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